五一小長假期間，由于短線自駕游及外地來鄭旅游的人較多，鄭州多個(gè)高速公路出入口發(fā)生嚴(yán)重堵車。這種狀況不久就將得到改善：今年，鄭州投入9.8億元，打造4個(gè)高速公路出入口，以提升鄭州交通疏散能力。 
　　機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站排隊(duì)3公里多 
　　“五一”小長假，全省外出客流洶涌：三天內(nèi)，1083.7萬人次乘長途客車出城，119.6萬人次乘火車外出，還有6萬人次乘飛機(jī)飛出河南，外出旅客人數(shù)創(chuàng)同期最高。 
　　此外，假期自駕客流也熱起來。像5月1日，鄭州高速各入口車流量比平常增加了一倍，出口車流量增加了近60%。鄭州南站、惠濟(jì)站等高速進(jìn)出口出現(xiàn)了“腸梗塞”。 
　　5月3日，鄭州機(jī)場(chǎng)高速由南向北收費(fèi)處，最長排了3公里多，有司機(jī)在鄭州南站挪了1個(gè)多小時(shí)，才交費(fèi)離開。 
　　“1個(gè)小時(shí)還好，5月1日惠濟(jì)站直接堵死了，我挪了兩個(gè)多小時(shí)也沒能上高速。”鄭州市民李女士說，5月1日，她開車距離惠濟(jì)站還有1000米左右，再也挪不動(dòng)了。 
　　熄火，在車上等了半個(gè)小時(shí)，前面橫七豎八的車輛仍沒前移的跡象，她也只得掉頭，尋一條小路繞行，終于在溝趙收費(fèi)站上了高速。 
　　今年再建4個(gè)高速公路出入口 
　　目前，鄭州擁有京港澳高速與商都路、連霍高速與中州路、連霍高速與江山路、鄭堯高速與嵩山路、鄭少高速與西四環(huán)、西南繞城的櫻桃溝、十八里河等10個(gè)市區(qū)連接出入口，盡管如此，一逢節(jié)假日，出入市區(qū)的車輛仍避免不了擁堵。 
　　為提升鄭州出入市交通疏散能力，今年，鄭州市將與省交通運(yùn)輸廳合作，計(jì)劃新增幾個(gè)高速公路出入口，重點(diǎn)實(shí)施總投資9.8億元的鄭開大道—京港澳高速、107輔道—連霍高速、科學(xué)大道—西南繞城高速、南三環(huán)東延—京港澳高速4個(gè)高速公路出入口項(xiàng)目。 
　　今年，鄭州陸續(xù)開建總投資64.3億元，總里程為221公里的南三環(huán)東延、南四環(huán)東延、鄭汴物流通道、鄭少高速航海路連接線、鄭新快速通道、中原西路西延、鄭密公路、航海路東延、中州大道、老107國道——新107先聯(lián)絡(luò)線等12條出入市快速通道。 
　　鄭州將構(gòu)建主城區(qū)“環(huán)形加十字”的快速通道，實(shí)現(xiàn)30分鐘市區(qū)交通圈的規(guī)劃目標(biāo)，即主城內(nèi)15分鐘上快速路，快速路15分鐘出城上高速路，解決一逢節(jié)假日，出入市區(qū)的車輛就擁堵的現(xiàn)象。