“五一”國際勞動節，火炬區臨海工業園廣東廣機海事重工有限公司廠區，4條海洋工程用船同時建造，一派忙碌的生產景象。
    時近12時，氣溫漸高。烈日下，海邊的龐大廠區里，額邊滴著汗的工人們，開始從造船車間走出，回到簡易板房，準備午飯、午休。
    遠遠地，來了一群特殊客人。廣東省政協副主席湯炳權、廣東省國資委主任溫國輝，在市委副書記彭建文和市委常委、火炬區黨委書記馮梳勝的陪同下，來視察項目建設進展，親切看望“五一”節仍堅守生產一線的工人們。
    一行人在廠區邊下車，朝半里開外的海邊造船區走去。
    邊走，邊慰問工人們，湯炳權問：“生產情況怎樣？訂單情況怎樣？”
    “廣機海事重工錯位發展，主要建造海洋工程裝備和特種用途船，不愁訂單。”廣東省廣新外貿集團董事長歐廣介紹，現在是造船業的低迷期，但廣機海工自2008年投產以來，訂單一直是滿滿的。
    廣機海事重工項目總投資6.8億元，是廣東省2009年重點建設項目。去年4月1日，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，省委副書記、省長黃華華親臨視察時要求：“廣機海事重工要加快與技術領先國家和地區的合作，承接發達國家的產業轉移�！�
    廣機海事重工控股公司廣機股份從事船舶業務已40余年，與全球眾多船東、船廠、船級社、設備供應商等建立了密切合作關系。
    “造船不一定要造大的，關鍵要效益好。廣機海事重工效益不錯。效益上去了，就要在研發上加大力度�！睖�炳權很關心企業的核心競爭力提升，他要求中山各級政府幫助企業做好人才引進和生活配套等服務，為大企業進駐提供好環境。
    廣機海事重工項目負責人張靜波接過了話茬：“三年前，我向您匯報時，廣機海事重工是第一個進駐臨海工業園的造船企業，當時連路都沒有�，F在工業園區發展很快，政府是‘有求必應’，非常支持。今年，我們手頭在建的船舶有9艘。”
    據悉，《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確提出支持中山發展沿海裝備制造業，臨海工業園已有廣機海事重工、中船等大型造船企業。廣機海事重工邊生產邊擴建，計劃今年將制造船舶的噸級從3萬噸提升到8萬噸，產值預計可以翻三倍。