第一批以海外企業申請上市的慧洋海運，去年每股稅后盈余8.32元，今年底船舶總數將達65艘以上，去年與今年船舶艘數成長達76％。公司財務負擔會不會太重？對此，公司發言人薛亦駿表示，公司造船多數是掌握合約才下單，今年新船約9成已簽有長約。 
    臺灣慧洋去年危機入市，利用低船價共買進24艘新造船與二手船，包括汽車專用船、近洋船與多用途船各2艘、5艘輕便極限型船與10艘輕便型船，今年3月買下1艘預定今年內交船的5.3萬噸散裝船，4月底又向日本大島造船廠訂造兩艘6.04萬噸的超輕便型船，去年實際交船17艘，今年預計增加11艘以上船舶。 
    薛亦駿表示，船只購入成本低，有利公司長遠發展，為了掌握這一波船價低檔，公司去年盈余多數將留做投資用，董事會決定僅發放1元股票股利與1.5元現金股利。 
    慧洋目前擁有54艘船，今年將交11艘新船，明年8艘，后年6艘，2013年4艘，剛向大島造船廠下單訂造的2艘排在2114年交船，屆時將囊括7種船型85艘船。