2009年，河北省生產總值實現17026.6億元，同比增長10%，排名全國第六，城鎮居民人均可支配收入達14718.25元，排名全國第十五位。同年，廣西的生產總值是7700.36億元，不及河北省一半，而人均收入為15451元。“我省GDP在全國一直徘徊在五六位，人均GDP在全國排在10位左右，而人均財政收入則在全國排在十六七位。”我省一位經濟學家說。那么，是什么造成了我省GDP水平是全國的高地，而工資水平是全國的洼地呢？，本報從今日開始推出“我省高GDP低人均收入探因”系列報道。
近日，大四學生王坡(化名)正在為工作而發愁。就讀于重慶理工大學的他很想回家鄉河北就業，但參加了幾場河北的招聘會，他有些失望。“招聘企業大多是工業或貿易加工型的企業，待遇也僅在七八百元，還不及貴州的一半。” 
　　王坡的說法在河北經貿大學科研處處長張晉武來看，非常正常，“我省經濟結構偏重，層次水平偏低，這樣就會出現國民生產總值比較高而財政收入和人均財力較低，人均收入包括工資也就比較低。”來自省統計局的數據顯示，2009年，我省第一產業增加值2218.9億元，第二產業增加值8874.9億元，第三產業增加值5932.8億元。“這就好比我省是賣白菜的，別的省是賣手機的，賣幾車白菜，也抵不上人家賣一個手機創造的效益高。”張晉武說。
　　賣白菜、鋼鐵的多，做服務的少
　　第一二產業比重較高，三產比重低，是我省國民生產總值比較高而人均財力較低的主要原因。
　　眾所周知，河北是個鋼鐵大省，產量約占全國總產量的20%。多年來，河北產業結構一直偏重，層次偏低，這樣就會出現國民生產總值比較高而人均財力較低。“在我省占重要位置的一些工業雖是財政收入的主要來源，但國家還要拿走大部分，不像第三產業發達的地方，營業稅全部留地方，這樣的財政收入對于省本級財政來說才是實打實的干貨。”張晉武說。
　　隨后，記者查閱到一組數據，2005年，河北三大產業結構比例為14.4：52.6：33，其中，一產比重居全國第15位，高于全國平均比重2.9個百分點；二產比重居全國第7位，高于全國平均比重3.6個百分點；三產比重居全國第29位，低于全國平均比重6.5個百分點。按河北2005年的經濟規模計算，GDP的一個百分點就是100億元，如果是第三產業，大體就可以提供15億元的財政收入。河北一產比重高于全國平均值2.9個百分點，三產低于全國平均值6.5個百分點，由此少提供大約40多億元財政收入。如果河北一產比重降低到江蘇省2005年的水平(7.6%)，2005年全部財政收入就可以多入庫100億元。“財政收入多了，百姓才能有錢。”張晉武說。
　　第三產業對地方財政貢獻最突出
　　目前，國際上被認可的發達國家第三產業占GDP總量的標志性比例為70%，而我省僅占35%。“人均收入高的省份，其三產的比例關系離現代化程度越高，第三產業的比重一般也越高。”張晉武說。2009年，上海城市居民家庭人均年可支配收入28838元，其第三產業比重達59.4%。北京城鎮居民人均可支配收入26738元，第三產業比重達75.8%。“通俗點講就是我省賣白菜、鋼鐵的太多了，而一些成本低利潤高的第三產業服務業(如金融保險等)占比卻比較少。”張晉武說。
　　“大路貨”多，深加工產品少
　　河北1.2億噸≈寶鋼2858萬噸。一二產業內部結構不合理，高附加值產品少，決定同等GDP所提供的財政收入相對較少。
　　“河北鋼鐵(000709,股吧)集團在規模上已經是全國第一，但與世界鋼鐵巨頭德國蒂森克虜伯相比，我們粗鋼產量是它的兩倍，但利潤有很大差距。”河北鋼鐵集團有關人員說，2008年，河北鋼鐵銷售收入243億美元(折合人民幣1650億元)，利潤6億美元(折合人民幣40億元)，而蒂森克虜伯銷售收入802億美元，利潤是33億美元。
　　究其原因，河北鋼鐵集團相當一部分產品是“大路貨”，高附加值產品比重只有10%至20%。高附加值產品與低附加值產品，區別究竟在哪里？答案可從下列數據中找到：2007年，寶鋼全年粗鋼產量2858萬噸，實現利潤339億元；同期，河北粗鋼產量高達1.2億噸，實現利潤僅為340.54億元。換個說法，即2858萬噸產品創造的利潤與1.2億噸產品創造的利潤竟然相差無幾。“直到目前，鋼鐵產業初級產品、低端產品過多，高附加值產品較少的現狀一直沒有得到根本改觀。”省冶金行業協會有關人員說。近年來，我省重點鋼鐵企業的噸鋼利潤一直徘徊在二三百元，但國內如寶鋼、太鋼等企業早已越過千元大關。而這并非個例，“像我省的特產核桃、大棗等，一般也是初加工的產品，產品附加值偏低。”河北省食品工業行業協會有關人員說。
　　經濟結構層次決定企業效益
　　我省工業成本費用利潤率(是企業一定期間的利潤總額與成本、費用總額的比率，表明每付出一元成本費用可獲得多少利潤，該項指標越高，反映企業的經濟效益越好)長期低于全國平均值。就此，省統計局有關專家說：“究其原因，經濟結構層次低是主要的。”經濟效益低不僅制約企業競爭力、長遠發展后勁和企業職工工資水平提高，而且直接造成財政來自企業所得稅的收入，進而導致財政收入占GDP比重難以提高。一般而言，現代產業和下游產業產品附加值和利潤率高于傳統產業和上游產業。“河北產業內部結構的‘兩多、兩少’，決定了河北同量的固定資產投資、同量的資產存量所產出的GDP相對較少，同樣規模的GDP所提供的財政收入也相對較少。”張晉武說。
　　鋼鐵化工多叫得響的物流少
　　雖然最大的銷售額來自產品，但最高的利潤卻來自相關服務。我省處于產業鏈中利潤高端的現代服務業，所占比重明顯偏低。“真后悔自己放棄了律師專業，要不然，現在年薪也幾十萬了。可現在，年薪不過3萬元。”在某貿易公司工作的小劉看到做律師的同學收入節節高，滿是羨慕。“法律服務、物流、創意、設計等都屬于現代服務業的范疇，處于產業鏈中的利潤高端，成本低利潤高，收入當然也高了。”張晉武介紹。據了解，在歐美發達國家，汽車、計算機行業80%的利潤來自服務過程，而制造過程只能獲得20%的利潤。所以，雖然最大的銷售額來自產品，但是最高的利潤卻來自相關服務。但我省服務業的主體仍是批發零售、餐飲、交通運輸等傳統服務業，現代服務業所占比重明顯偏低。2008年10月，中國企業聯合會、中國企業家協會發布2008中國服務業企業500強名單，河北省僅有17家服務業企業入圍，與2007年相比，減少了4家。“河北重工業發達，但卻沒有配套的現代物流業，目前還僅是物資的流通，沒有形成以信息網絡為平臺的物流、信息流、資金流三者的統一。”河北省商業聯合會有關專家建議，河北完全可以依托二產的優勢，優先發展現代物流、信息服務、金融保險、研發設計、服務外包等生產性服務業。
　　資源型大省為服務業提供基礎
　　省統計局有關專家表示，對河北這樣一個以鋼鐵、煤炭、石化、裝備制造為主的資源型、重化工大省來說，大力發展現代服務業，對于加快我省產業結構調整、轉變經濟發展方式、促進二三產業協調發展，具有極為重要意義，也尤為迫切。如當前河北省缺乏物流行業的龍頭企業，應當盡快培育“大產業”下的“大物流”。可以考慮將鋼鐵、煤炭等優勢產業的倉儲、運輸等環節的國有資產，以租賃的形式交給物流企業去運作，按行業組建3至5個大的物流集團，提高行業的帶動力。
　　應從二三產業分析原因
　　張晉武表示，河北之所以GDP總量居全國第六位，而人均收入排在第15位，究其緣由，除了人口總量、勞動力總量和財政供養人員總量相對較多以外，主要原因之一就是經濟結構層次低，以及由此導致的財政收入占GDP比重低。進一步分析，在經濟結構的幾個層次中，對河北財政收入占GDP比重低影響最大的不是三次產業結構，而是二三產業內部結構和工業產品結構。比較分析結果表明，2005年一產比重高于河北的內蒙古、吉林、安徽、江西、湖北、湖南、廣西、海南、重慶、四川、貴州、云南、甘肅、新疆等14個省市自治區，其財政收入占GDP的比重卻都高于河北。所以，河北必須在二三產業方面深入分析影響財政收入占GDP比重低的原因，并相應采取對策。“產業得優化，經濟得發展，財政有更多的錢，群眾才能得實惠。”張晉武說。
　　三大產業
　　是根據社會生產活動歷史發展的順序對產業結構的劃分，產品直接取自自然界的部門稱為第一產業，初級產品進行再加工的部門稱為第二產業，為生產和消費提供各種服務的部門稱為第三產業。它是世界上通用的產業結構分類，但各國的劃分不盡一致。我國的三次產業劃分是：
　　第一產業：農業(包括種植業、林業、牧業、副業和漁業)
　　第二產業：工業(包括采掘工業、制造業、自來水、電力、蒸汽、熱水、煤氣)和建筑業。
　　第三產業：除第一、第二產業以外的其他各業。由于第三產業包括的行業多、范圍廣，根據我國的實際情況，第三產業可分為兩部分；一是流通部門，二是服務部門。