江蘇靖江市委書記劉建國曾在多個場合闡釋靖江“雁陣式”產業集群的模式，這種模式就是“領頭雁”企業后面跟著不同發展層次的企業，“領頭雁”必須是同行業中的領頭企業，后面是一大群既專業分工又有機合作的專業企業，同時要求這個產業在該區域必須具有創新能力。
    在靖江船舶產業集群中，新世紀造船、新時代造船、新揚子造船和東方重工，就是引領集群向前發展的“領頭雁”。而圍繞這批“領頭雁”，靖江100多家專業配套的骨干企業嶄露頭角。去年9月，由江蘇安泰動力機械有限公司生產的4臺MAN低速船用柴油機下線并交付客戶，成為國內首批由民營企業生產的MAN低速船用柴油機，有效緩解了此類產品國內短缺、國外受制于人的局面。此前，江蘇亞星錨鏈公司已成為全國最大的錨鏈生產基地，大中電機開始與美國ABB公司合作生產船用電機，均已進入世界船舶制造業配套供應鏈，一個產業鏈條完整、產業布局集中的船舶產業集群，正在靖江崛起。
    靖江市工信委副主任孫學山表示，對靖江船舶產業的龍頭企業來說，迫切需要增強船舶設計、技術創新等方面能力，加快進軍海洋工程船、鉆井平臺、液化天然氣、石油氣船等高技術含量和高附加值船舶，向修船、航運等上下游行業延伸產業鏈。對配套企業來說，要加快提升產品檔次，發展船舶配套關鍵產品，拉長產業鏈。只有這樣，靖江船舶產業才可能形成獨具特色的核心競爭力。