江蘇新世紀造船（New Century Shipbuilding）昨日突然在新加坡宣布，取消下周二在新加坡首次公開招股集資6.66億坡元（約4.81億美元）的安排，未有交代具體原因，亦無提出新的上市時間表。據外電報道，新加坡船東Sino Noble目前正入稟法院向該公司追討撤單退款，但招股章程未有提及有關訴訟影響，新加坡證券交易所已接獲招股章程內容錯誤投訴，或是導致該船廠再次取消上市的原因。  　　主要建造散貨船和油輪的新世紀造船，在08年8月亦曾取消在新加坡上市計劃，當時正值全球經濟危機爆發。  
　　招股集資6.66億坡元 
　　市場在上月底再傳出該船廠計劃發行14.6億股新股，約占集團擴大后股本的約30%，集資額可能高達14.3億至17.4億坡元（10.3億至12.5億美元），用于在現有基礎上擴大產能、以及海外船只建造、收購或投資。但新世紀船廠其后只宣布發行5.6億股新股，集資額為6.66億坡元。盡管規模不及預期，但已是新加坡今年至今，暫時最大新股上市集資額，亦是繼去年底CapitaMalls Asia Ltd籌資28億坡元以來的最大一筆IPO交易。  
　　該船廠昨日在聲明中公布，即時終止原有上市集資計劃，并表示會繼續觀察市場形勢，考慮在合適時機再次向新加坡證券交易所提出申請。船廠將撤回和取消所有上市文件，涉及上市的款項將在聲明發出后的3天內退回。 
　　不過，聲明始終未有提及撤銷計劃的具體原因，而在聲明發出前一周，投資者正憂慮歐洲債務危機蔓延可能影響全球經濟復蘇，因此外界曾一度傳言今次撤銷上市安排，或與經濟大氣候轉壞有關。  
　　船廠聲明終止上市計劃 
　　據新加坡報章引述消息稱，今次上市計劃再流產，其實主要由于新世紀造船正牽涉在新船撤單有關的法律糾紛中，而新加坡證券交易所亦已接獲投訴，指出該船廠未有將法律仲裁內容在招股章程中列明。 
　　報道指出，新加坡船公司Sino Noble早前曾向新世紀造船訂購2艘散貨船，訂單額約為1.8億美元。但Sino Noble在去年11月提出取消訂單，并要求船廠退回6000萬美元訂金，雙方正因退款紛爭訴諸法院，而該2艘散貨船亦未從招股章程中剔除。 
　　此外，盡管作為此次交易牽頭行的瑞士銀行（UBS）未有透露詳情，但發言人指出，新世紀造船突然宣布取消上市計劃，是基于“技術因素”。 
　　新加坡證券分析師表示，今次新世紀造船突然宣布取消上市計劃，屬于個別事件，不應影響中國企業在新加坡上市的審查限度。新世紀造船是第二家在新加坡上市的江蘇船廠，首家在當地上市的揚子江造船，曾于07年集資達9.43億坡元（6.8億美元），股價至今約累升37%。