昨日深夜一場暴雨令廣州變成“澤國”，全市共有21條道路水浸街，很多車輛“死火”導(dǎo)致交通嚴(yán)重堵塞，廣州出現(xiàn)首個清晨就堵車的“黑色星期五”，很多白領(lǐng)上班“被遲到”。據(jù)不完全統(tǒng)計，交通擁堵和行車緩慢的道路占廣州主干道的三成左右，BRT專用車道和地鐵站也遭受不同程度影響，甚至鐵路運輸也出現(xiàn)列車晚點6個小時的狀況。 
　　水漫隧道阻斷多條路 
　　昨日深夜開始，暴雨導(dǎo)致市內(nèi)處于低洼位置或排水不暢的道路水浸街，很多車輛經(jīng)過時“死火”，繼而引發(fā)交通大堵塞。根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，至昨日中午12時許，全市共有21條道路仍處于嚴(yán)重堵塞的狀態(tài)。 
　　這些道路分別為：天河?xùn)|路、天河路、大觀路、廣州大道中、內(nèi)環(huán)路東往西方向、內(nèi)環(huán)路增槎路放射線、內(nèi)環(huán)路黃沙大道A及B線、沿江西路、車陂路雙向、東風(fēng)路、機場路、黃埔大道、人民橋、六二三路、鶴洞大橋、沙太路金盤嶺隧道、龍口西路、廣園快速路、林和西橫路、白云大道、中山一路。 
　　其中，天河?xùn)|路和天河路、大觀路、沙太路等地，交警部門增派人手加強疏導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)，道路已因水漫隧道或路基塌方，完全不能行走。有關(guān)人士分析，昨日可能是廣州有史以來首個清晨就堵車的“黑色星期五”。 
　　三號線部分路段停運 
　　昨日早晨6時50分開始，三號線林和西至廣州東站由于北延線燕塘站積水嚴(yán)重，部分設(shè)備失靈被迫停運。 
　　記者從地鐵公司了解到，三號線北延線全線隧道貫通后，目前正在進(jìn)行鋪軌作業(yè)，三號線北延線廣州東站往北的第一個站是燕塘站，該站的軌排井暴雨后積水嚴(yán)重，水沿著隧道滲入廣州東站，導(dǎo)致了部分電器化設(shè)備失靈。地鐵公司已在第一時間組織搶修作業(yè)，并在體育西-林和西站積極維持運營，行車間隔保持在4-5分鐘。 
　　地鐵公司預(yù)計，三號線體育西-廣州東站今天將恢復(fù)運營。搶修時間長達(dá)一天是因為該段一半維持運營的狀態(tài)下，不能全部切斷系統(tǒng)。另外，工作人員在帶電操作的情況下更要小心翼翼。因而搶修難度很大。 
　　列車晚點最長6個鐘 
　　由于韶關(guān)至廣州區(qū)間的水災(zāi)，廣州火車站昨天多趟列車晚點，很多列車晚點4個小時以上，最晚的鄭州至廣州列車晚點6個小時。 
　　前天傍晚，韶關(guān)地區(qū)暴雨引發(fā)泥石流，京廣線韶關(guān)境內(nèi)大坑口至烏石區(qū)段被沖斷，經(jīng)鐵路部門搶修，于當(dāng)晚9時許恢復(fù)通車。記者昨天從鐵路部門了解到，目前京廣線受影響區(qū)段已恢復(fù)通車，但由于廣東地區(qū)天氣不穩(wěn)定，列車在該區(qū)段將減速運行。 
　　昨天下午2時，有15趟到達(dá)列車晚點，包括北京、天津、長春、鄭州、西安、貴陽、宜昌、重慶、蘭州等地出發(fā)的列車。記者隨后在售票大廳看到，火車站已經(jīng)開了兩個退票窗口供旅客退票，但是退票的人并不多。 
　　現(xiàn)場 
　　大觀路奧體路水深齊腰 
　　“不要再往前走了，小車過不去！”昨日上午，記者駕車前往天河區(qū)大觀路采訪，在奧體路路段，有熱心公交車司機善意提醒記者不要貿(mào)然前往。記者下車前往大觀路和奧體路路口發(fā)現(xiàn)，即使幾近中午時分，該處水深仍可淹沒半個車輪，一輛貨車甚至在此處拋錨。 
　　“現(xiàn)在已經(jīng)淺多了，早上的水齊腰深。”黃村保安中隊的石姓保安員告訴記者，整個路口完全是一片“澤國”，周邊駕校訓(xùn)練場和酒家停車場全部被淹。原本早上7時下班的他，臨時被安排投入到疏導(dǎo)交通的工作。 
　　現(xiàn)場指揮的交警稱，由于大觀路連接廣深高速、廣汕公路及環(huán)城高速，該路口水浸導(dǎo)致的“腸梗阻”，嚴(yán)重殃及上述三條道路的出行。記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，整個上午大觀路的車流非常緩慢，車龍最長時甚至引起車陂路及廣園快速路出現(xiàn)擁堵，廣深高速入口處更是寸步難行。直到中午時分，大觀路車流才基本恢復(fù)正常。 
　　故事 
　　回家路兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)兩個鐘 
　　“兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，路路不通，從白云區(qū)到華景新城走了兩個多小時！”昨日，陳先生向記者講述了他在暴雨后一段曲折回家路。 
　　陳先生說，當(dāng)天他在白云區(qū)的頤和山莊辦事，凌晨時分下起大雨，陳先生好不容易打了一輛出租車，一聽說去華景新城，司機立即擺手拒絕，“司機說到處都被水淹了，去不了。”陳先生好說歹說，司機最終同意出車。 
　　“走到黃石路口，已是一片澤國。”司機鼓足勇氣，駕車闖了過去，結(jié)果廣園路也是一片澤國，環(huán)市路又不通，只好改走應(yīng)元路，但行至東風(fēng)路天河一立交時，發(fā)現(xiàn)此處被淹，又繞回環(huán)市路，眼前所見處處是水，處處是“死火”的車。 
　　出租車好不容易開上了天河路，順利通過了崗頂，結(jié)果發(fā)現(xiàn)暨大北門處堵滿了“死火”汽車。隨后，出租車司機帶著陳先生在黃埔大道、天河北一帶左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，最后才上了五山路，“回到家時，已經(jīng)是凌晨4時10分了”。 
　　網(wǎng)友 
　　寸步難行只能入住酒店 
　　“一場暴雨把四層高的中山一立交淹了一層，結(jié)果全城東南西北四個方向大堵車……”網(wǎng)友“陳浩GZ”昨日在微博上挑起的話題，立即引來上百白領(lǐng)訴苦，大家感嘆又“被遲到”了。 
　　一名網(wǎng)友首先說：“一場暴雨讓廣州大癱瘓，排水系統(tǒng)夠差……廣州大道半癱瘓，公司80%的人遲到，老板‘大赦’稱上午10時前都不算遲到。”一名網(wǎng)友更將朋友的親身經(jīng)歷發(fā)到網(wǎng)上：“暴雨時開車從中山大道回洛溪新城，走崗頂遇大水，逆行掉頭走黃埔大道，到華僑醫(yī)院門口又遇大水，走華快居然如同深陷水塘，沒法掉頭，結(jié)果硬著頭皮往前開，從廣地下華快，但是去洛溪大橋方向的立交橋已‘水漫金山’，眼見寸步難行只能入住酒店！” 
　　聲音 
　　車主盼多建交通情報板 
　　許多車主的愛車僥幸逃過停車時被水淹的劫數(shù)，卻在水浸路面遭遇“死火”的厄運，雖然交警部門及時在交通電臺等媒體發(fā)布交通消息，但還有很多車主壓根不知前方道路狀況。不少車主呼吁：盡快建立交通信息可變情報板！ 
　　據(jù)了解，可變情報板并不是新玩意，2006年9月，廣州大道北、內(nèi)環(huán)路、科韻路等路段就豎起了五塊可變情報板，每30秒刷新一次交通信息。到目前為止，全市已有46塊情報板，亞運前還將再建49塊，分布于主干道等重點路段路口。不過，總計95塊可變情報板仍不能滿足車主需求。車主張先生就表示，廣州的交通道路四通八達(dá)，不僅主干道，分流道路也起到相當(dāng)重要的作用，必須要建情報板；其次，不少情報板是一條路一個、一個路口一個，遠(yuǎn)不能反映出瞬息萬變的交通情況變化。