將蘇州工業園區視為虛擬國際機場，使用國際航空組織（IATA）規定的城市代碼“SZV”為標識，并以蘇州作為“始發港”，貨主在蘇州完成交貨，并辦理報關、報檢等手續。

    區港聯動模式

    將物流通過陸路運至太倉港，在太倉港直接裝船運到上海洋山港。在洋山港經過貨物核銷手續后啟運。

    本報訊（記者 尤志卉）記者從昨天召開的“應對世博，園區進出口物流對接會議”上獲悉，目前園區進出口物流整體運行比較平穩。園區經發局副局長、綜合保稅區管理辦公室副主任王迅表示，使用園區特有的“虛擬空港”（SZV）陸空聯運模式和“區港聯動”模式將增加和無錫碩放機場、太倉港等周邊口岸的合作，可縮短通關時間10多個小時，大大緩解物流的壓力。

    據了解，SZV“陸空聯運”模式是“空陸聯程”進口的逆向出口模式，就是將蘇州工業園區視為虛擬國際機場，使用國際航空組織（IATA）規定的城市代碼“SZV”為標識，并以蘇州作為“始發港”，貨主在蘇州完成交貨，并辦理報關、報檢等手續，貨物通過“卡車航班”運抵周邊機場辦理中轉手續出港。該模式自2007年7月正式運作以來，其優勢一直受到蘇州區內外出口企業的認可。區港聯動則是將物流通過陸路運至太倉港，在太倉港直接裝船運到上海洋山港。在洋山港經過貨物核銷手續后啟程運往目的地荷蘭鹿特丹。“海關推出的‘區港聯動’可以將進口的運作時間從3天縮短到6.5個小時，而國檢的‘虛擬口岸’則在進口方面縮短了1天的時間。 ”蘇州三星家電相關負責人表示。“我們希望企業能利用好園區的SZV和區港聯動模式，用足用好周邊口岸的資源，實現快速通關。切切實實地讓企業降低物流成本、提高通關速度。 ”王迅表示，以往園區對接的是上海的港口和機場，由
于世博安保，園區將更多地將視線轉移到無錫碩放機場和太倉港。