“目前國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)由于布局的不合理，造成整個(gè)物流的成本非常高”，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江8日在“2010全球綠色經(jīng)濟(jì)峰會(huì)”上表示。 
　　徐樂(lè)江，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度而言，通過(guò)綠色采購(gòu)，綠色生產(chǎn)，以及產(chǎn)品的回收利用，實(shí)現(xiàn)資源的綜合利用，這其中包括鋼鐵業(yè)的上游與鋼鐵業(yè)的下游用戶(hù)。對(duì)于行業(yè)而言，要求行業(yè)區(qū)域布局合理和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減少資源浪費(fèi)與耗能，減少社會(huì)物流成本和能源負(fù)荷，鋼鐵業(yè)的布局如果造成整個(gè)社會(huì)的物流成本高的話(huà)，這也是不經(jīng)濟(jì)、不可持續(xù)的。
　　他說(shuō)，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)集中度低，落后淘汰產(chǎn)能進(jìn)展緩慢，附加值低，區(qū)域布局不合理，增加了運(yùn)輸成本，鋼鐵生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)之間存在著矛盾，這是行業(yè)發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展之間存在的不足。