2010年6月3日—5日第二屆中國(太原)國際卡車暨物流展覽會與首屆中國(太原)國際汽車展覽會在山西省展覽館隆重開幕。展會同期還舉辦了以“行業合作創新推動低碳經濟、發展裝備制造力促轉型發展”為主題的高峰論壇和企業新技術、新產品推介會。參會的中國重汽集團、長治清華機械廠、山西大運集團、福田歐馬可、陜汽集團、山西煤炭運輸集團等企業展示了各自的新產品、新技術。部分企業還以現場互動的方式同前來參展的觀眾進行了深層次溝通和交流。
在本屆車展上許多人都在疑惑國內外卡車行業為何會對山西如此感興趣？陜西重型汽車有限公司太原辦事處總經理田超在這次論壇上為大家解答了這一問題。
田超認為中國擁有當今全球發展最快的卡車市場，而中國發展最快也最具特色的卡車市場在山西，可以說山西卡車市場的發展在很大程度上引領著中國卡車市場的發展。所以，山西是卡車企業增長和發展的關鍵�？ㄜ嚻髽I為達到“實現可持續發展”這一堅定目標的路線越來越清晰、步伐越來越堅實。
鑒于卡車企業的資金和技術的高投入規模、巨大的產銷額、龐大的員工數量。當今卡車企業已經成為產業鏈覆蓋面極廣、具有深刻的經濟影響力的組織。特別是在近十年來，快速發展迅速壯大的卡車企業積聚了大量資金和技術后，在更環保節能、更安全高效的技術創新方面進行了前所未有的技術開發和市場推廣工作。
近幾年來新能源技術發展迅速，而這次車展的主題就是“提倡節能減排環�！�，對于這一課題田超詳細介紹了陜汽是國內最早涉足新能源領域企業之一，又是國內首家承擔國家863計劃關于重型LNG商用車產品開發項目的企業。陜汽在天然氣重卡設計上應用了國際流行的設計理念，充分利用國家級技術中心、博士后流動站進行新能源汽車項目研究，成為國內唯一實現新能源汽車產業化和重卡新能源科研生產基地。
田超介紹說，自2005年8月19日，陜汽首批CNG奧龍牽引車交付客戶以來，CNG和LNG天然氣重卡已售出3120輛，產品覆蓋牽引車、自卸車、載貨車三大類，而即將量產上市的LNG寬體礦山自卸車將進一步拓寬天然氣產品型譜，給礦山石剝離采運業主帶來更為經濟環保的新選擇。天然氣重卡的燃料經濟性日益提高，最新的對比試驗數據和客戶反饋回的數據顯示，陜汽天然氣重卡已經在部分區域部分產品上實現了與柴油動力相比1:1的消耗率，即同等工況下，陜汽天然氣重卡的百公里燃氣消耗率以標準方計算，其數值已與柴油重卡的百公里油耗實現等同。陜汽的電力驅動碼頭牽引車產品的開發成功則填補了電力驅動重卡的國內空白。事實上，陜汽一直致力于有助于提高卡車燃料經濟性的技術研發和應用。而這顯然是一個系統工程，不僅僅是新能源動力的應用改進，還有針對不同工況進行的傳動系統匹配定制工作也有效的保障交付給客戶的車輛都是針對其運輸特征最適合最經濟的產品。
田超認為，節能環保對于卡車企業是個老課題，對于社會則是大課題，這里只有卡車企業的努力是不夠的，物流信息化進步帶來的運輸效率的提高、交通基礎設施建設和交通運輸管理方法方式的改進對交通擁堵的緩解等等都是推動節能環保型物流運輸業發展的必不可少的環節。