向來在二級市場表現平靜的中遠航運近兩個交易日連續放量上揚。繼6月7日逆市收漲后,中遠航運8日盤中更是出現上萬手的大單拉抬,全日上漲5.30%,收于8.15元,成交金額2.19億元。創下該公司近5個月以來最大單日漲幅。 
    分析人士認為,航運板塊進入旺季,運價也將逐步提升,更重要的是因為公司基本面在好轉,中遠航運股價已現啟動跡象。
    對于股價的上升,中遠航運董秘薛俊東表示,并無什么特別感受。他告訴記者:“目前公司的狀態是,各個船型均略有盈利,不過還不是大富大貴時期,而是處于過小日子的階段�！辈贿^,薛俊東透露,目前公司的業務量很滿,部分業務還要租船來做。 
    據了解,在看好未來航運業復蘇的同時,公司為了擴大未來業務量,正在極力擴張運力。中遠航運今年來已狂下了10艘2.7萬噸新型多用途船訂單,有意打造成為全球特種船運輸旗艦。這是金融危機以來,全球多用途船和特種船領域規模最大的投資項目。據了解,中遠航運之后還有繼續下單訂船的計劃。同時,公司也加大全球的營銷力度,還與中遠集團歐洲網點簽署合作協議,利用集團的網點來突破歐洲市場。 
    此前,華創證券研究所所長高利調研后認為,公司運力將從2009年底的118萬載重噸提升至2015年底的210萬載重噸,幾近翻倍。薛俊東表示,公司訂了一批新船,運力在增加,目前也相應地在擴大營銷網絡,進行營銷推廣,以期獲得效益。 
    薛俊東還表示,近期國際油價的下跌,燃料油價格也將持續回落,這對公司控制燃料油成本也存在一定利好。