一個(gè)共識(shí)已落實(shí)到行動(dòng)：不僅是沿海人開發(fā)沿海，包括蘇北、長三角乃至廣袤中西部在內(nèi)的廣大區(qū)域，正通過大合作、大聯(lián)動(dòng)，共建共用江蘇沿海，與國家戰(zhàn)略同頻共振。 
    沿海開發(fā)一年來，江蘇千里海岸正以開放的胸襟，集聚中西部的龐大經(jīng)濟(jì)流，與蓬勃發(fā)展的長三角城市群結(jié)成發(fā)展共同體。 
    龍騰江海，兩大國家戰(zhàn)略引領(lǐng)南北合作 
    5月28日上午9時(shí)，大豐港二期碼頭泊位上，一艘“勤豐196”散貨輪徐徐駛?cè)�，塔吊巨臂緊張作業(yè)，將一件件大宗貨物運(yùn)上貨輪�！扒谪S196”將于兩天后抵達(dá)上海港交付，滿載的貨物分別來自秦皇島、鹽城和南通三地。 
    “一個(gè)港口就像一個(gè)公交站牌，貨輪沿途帶貨南下，費(fèi)用由上海港統(tǒng)一買單�！贝筘S港港口管理局副局長陶瑩介紹，這一創(chuàng)新合作機(jī)制好像是“海上公交”，既方便了江蘇各港散貨進(jìn)出，又增加了上海港的貨源。 
    港口聯(lián)動(dòng)，是江蘇沿海開發(fā)與長三角一體化兩個(gè)國家戰(zhàn)略“碰撞”出的“靈感”之一。從港口到產(chǎn)業(yè)，兩大國家戰(zhàn)略交相輝映，區(qū)域板塊間的經(jīng)濟(jì)合作交流，正呈現(xiàn)出前所未有的深度和廣度。 
    5月26日，包括日本丸紅、美國沃爾瑪?shù)冉�百家“世�?00強(qiáng)”企業(yè)老總在內(nèi)的400多名中外客商，云集上海國際會(huì)議中心，出席在這里舉行的“龍騰江�！ひ�眼南通”中國·南通（上海）投資環(huán)境推介周活動(dòng)。當(dāng)天，41個(gè)重大投資項(xiàng)目正式簽約，總投資43.74億美元，平均單體投資規(guī)模1.06億美元�！吧虾＞褪俏覀兗�聚全球資源的大舞臺(tái)�！蹦贤ㄊ形�常委、常務(wù)副市長藍(lán)紹敏說，滬通深度合作的一個(gè)大背景是，在5月25日國務(wù)院通過的《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中，南通的定位是“長三角北翼的經(jīng)濟(jì)中心�！� 
    省沿海開發(fā)研究院專家指出，長三角地區(qū)資本、人才等生產(chǎn)要素資源大舉北上，為沿海開發(fā)的縱深推進(jìn)提供了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；沿海開發(fā)開拓出巨大發(fā)展空間，提升了產(chǎn)業(yè)承載力，這又為長三角地區(qū)可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大的腹地支撐。 
    聯(lián)動(dòng)發(fā)展的大勢之下，區(qū)域行政藩籬正在“破冰”。今年4月，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，上海嘉定工業(yè)區(qū)（建湖）科技工業(yè)園被批準(zhǔn)為全省首批蘇滬共建園區(qū)，這塊來自上海的“產(chǎn)業(yè)飛地”，將享受到我省關(guān)于南北共建園區(qū)的各項(xiàng)支持性優(yōu)惠政策。目前，上海的嘉定電爐、天烽機(jī)械、特耐環(huán)保、飛科等22個(gè)億元以上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目，在江蘇找到了更大的發(fā)展空間。 
    以“�！贝�聯(lián)起的江蘇“黃金海岸”，和以“江”串聯(lián)起的長三角地區(qū)，正在更大空間、更深層次上實(shí)施“江海聯(lián)動(dòng)”，一個(gè)立體化的東部增長極已浮出水面。 
    劍指中西部，“巨龍圖”繪出美妙前景 
    走進(jìn)連云港徐圩新區(qū)建設(shè)現(xiàn)場指揮部，墻上一張碩大的“巨龍圖”吸引了記者的目光。在這幅經(jīng)濟(jì)腹地形勢圖上，全長1759公里的隴海鐵路為“軸”，沿途各省市、自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)體“串珠成線”，宛如一條貫穿東中西部的經(jīng)濟(jì)巨龍，“龍頭”就在連云港。 
    “這里是江蘇沿海開發(fā)的主戰(zhàn)場，正在打造東中西區(qū)域合作示范區(qū)�！惫ぷ魅藛T指著沙盤告訴記者，建設(shè)中的“東西互動(dòng)論壇商務(wù)主題區(qū)”、“東學(xué)西漸陸橋合作主題區(qū)”、“東來西往航運(yùn)服務(wù)主題區(qū)”、“東西合璧產(chǎn)業(yè)服務(wù)主題區(qū)”等功能區(qū)，將成為東中西部區(qū)域合作的現(xiàn)實(shí)載體。 
    “服務(wù)中西部”，正成為江蘇沿海各市的自覺選擇。5月10日至16日，江蘇省政府代表團(tuán)先后在河南、陜西、甘肅、新疆舉行江蘇沿海開發(fā)推介活動(dòng)。每到一地，都召開企業(yè)界及鐵路、海關(guān)等部門參加的座談會(huì)，傾聽他們對貨物進(jìn)出連云港的意見和建議，同時(shí)與鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊四城市簽訂了大陸橋物流合作聯(lián)盟協(xié)議。 
    “從連云港出海，多、快、好、省�！标兾麂撹F集團(tuán)董事長張丹力說，西安到連云港的鐵路運(yùn)距比青島、天津、上海等港口分別少442、175、479公里，散貨噸公里鐵路運(yùn)費(fèi)一年可以省下幾千萬元！從去年開始，河南安陽鋼鐵集團(tuán)、甘肅蘭州金川集團(tuán)等一批中西部大型企業(yè)，也開始轉(zhuǎn)從連云港出海。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前連云港港超過60%的貨源來自于中西部地區(qū)。 
    一個(gè)共識(shí)是，港口發(fā)展直接為腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展所驅(qū)動(dòng)，中西部龐大的經(jīng)濟(jì)流，成為江蘇沿海開發(fā)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。今年1到5月份，連云港港累計(jì)完成吞吐量5589萬噸，同比增長18.7%，刷新了吞吐量、日裝車、引航船舶、大貨輪數(shù)等多項(xiàng)紀(jì)錄。 
    以連云港港為代表的江蘇沿海港口，不僅是物資交匯、物流聚散的連結(jié)點(diǎn)，更是一個(gè)具有積極主動(dòng)意義的綜合運(yùn)籌和處理物流生成及運(yùn)動(dòng)的基地，這驅(qū)使港口城市與陸向腹地經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展融為一體。 
    打造“群優(yōu)勢”，三足鼎立經(jīng)濟(jì)新增長極 
    國家戰(zhàn)略并非只青睞江蘇沿海。目前，濱海新區(qū)、遼寧沿�！拔妩c(diǎn)一線”經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角、江蘇沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，加上黃三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，全國范圍的沿海開發(fā)，從南至北已經(jīng)連成一線。 
    同處國家戰(zhàn)略平臺(tái)，就看誰能搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期。 
    江蘇沿海港口群雄崛起，要“各顯其能”而不“各謀其政”，加快形成“群優(yōu)勢”。 
    鹿鳴呦呦，海鳥翔集，巨大的塔吊繁忙作業(yè)……每晚黃金時(shí)間，央視播出的“特色產(chǎn)業(yè)港”形象短片讓大豐港聲名大噪。“特色產(chǎn)業(yè)港”這個(gè)定位，讓大豐港在億噸大港環(huán)伺的魯浙滬沿海，走上了自己的強(qiáng)港之路。而大豐港，是江蘇沿海一盤棋中的棋子之一。 
    省發(fā)改委人士介紹，“一盤棋”的前提是功能區(qū)分、錯(cuò)位發(fā)展，各有側(cè)重、優(yōu)勢互補(bǔ)。 
    同樣是接軌上海。南通——與上海簽訂港口戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動(dòng)綠色快航航線、電子數(shù)據(jù)交換中心、港口物流園區(qū)及港口生產(chǎn)等一攬子合作項(xiàng)目；鹽城——各港則身兼上海國際航運(yùn)中心喂給港和連云港港組合港的“雙重角色”；連云港港——發(fā)揮新亞歐大陸橋橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢，對接中西部地區(qū)與上海港間的貨物中轉(zhuǎn)，做大“海鐵聯(lián)運(yùn)”規(guī)模。 
    “沿海三市，要做‘三足’，不能做‘三國’�！笔⊙睾ｉ_發(fā)研究院專家指出，得益于港口建設(shè)和臨港產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌推進(jìn)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，我省沿海諸港“串珠成線”，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的“鏈”式發(fā)展生動(dòng)局面。 
    與此同時(shí)，“不沿�！钡奶K北各市，也把沿海開發(fā)視為歷史性機(jī)遇，他們以實(shí)際行動(dòng)對接規(guī)劃，加速奔向海洋。宿遷市提出“東向戰(zhàn)略”，重點(diǎn)發(fā)展與臨港產(chǎn)業(yè)基地配套的產(chǎn)業(yè)，攜手連云港融入淮海經(jīng)濟(jì)帶，對接日韓經(jīng)濟(jì)的前沿；徐州市作出實(shí)施“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重大決策，發(fā)揮“沿東隴海線產(chǎn)業(yè)帶中心節(jié)點(diǎn)城市”的區(qū)位優(yōu)勢，打造“無水碼頭”來承東接西、呼南應(yīng)北；淮安則明確“借港出�！睉�(zhàn)略，啟動(dòng)鹽河航道整治工程，把地處江蘇中腹的淮安直接引向海洋。 
    一系列的舉措，正在釋放江蘇沿海“群優(yōu)勢”的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)。沿海開發(fā)一年來，我國東部海岸線上曾經(jīng)的“經(jīng)濟(jì)洼地”，正成為江蘇乃至全國經(jīng)濟(jì)的新增長極。江蘇沿海集群崛起令人充滿期待，定然不負(fù)期待！