6月10日，蕪湖新聯造船有限公司與福建遠洋（香港）有限公司、德國F.H.博特寧航運有限公司分別簽訂的7艘及2艘82000噸散貨船建造合同正式生效。
    據了解，82000噸散貨船是在76000噸巴拿馬型散貨船的基礎上進行線型和裝載優化設計的全新船型，具有廣闊的市場前景，是安徽造船史上承建的最大噸位的船舶。據介紹，這也是蕪湖市實施國務院批準的《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》，加快船舶工業發展的新起點。
    根據已生效的9艘實體船合約，首制船于2010年8月在新聯造船三山新廠開工建造，2011年2月上船臺，2011年6月下水，2011年底交1#、2#船，從3#船開始，以兩個月一艘船的速度組織生產交船。新聯造船三山新廠作為安徽船舶制造基地的標志性工程，將成為82000噸散貨船的產業化基地，這也是安徽造船史上第一個產業化基地。
    據悉，國內外多家航運公司也表達了與該公司建造82000噸散貨船的合作意向，82000噸散貨船的批量承接建造，將有利于公司持續提高產品質量、降低產品成本、提高公司效益，為蕪湖市船舶工業十二五規劃目標，提供了有利保障，進一步推動安徽船舶工業產業優化升級，促進安徽船舶工業穩健發展。