船身長69.85米，寬12.6米，可載重1800噸!記者近日路過蒸水河邊蒸東街段發現，這里有一個露天“造船廠”，幾十個人正忙著制造一艘巨大的船只!
    在香江·水岸新城一直往北約1000米的地方，從雜草叢生的小路上翻過一個泥土坡，一艘初具規模的大船就躍入眼簾：大船橫臥在蒸水河岸邊，地上散亂地躺著幾支氧氣瓶和各類鋼板，工人們正忙著燒焊施工，不時傳出幾聲鐵錘敲打船身的巨響……據工地現場的馬師傅介紹，這艘船船身由55節組成，每節長1.27米，總長69.85米，寬12.6米，可載重1800噸。
    馬師傅說，工人都來自重慶，有20多人，他們到衡陽已經1個多月了。當記者問及他們造船是否經過政府部門批準的時候，馬師傅表示只知道這艘船的老板姓張，其他的都不知道，并多次反問記者問這個干嗎。記者回答說只是好奇，馬師傅答道：“這不算什么，沒什么好奇的，這還算小的呢!”
    在馬師傅的指引下，記者在工地現場的一座小平房里找到了管事的費先生。據悉，費先生是張老板的岳父，因為不放心其他人管理，所以張老板委托岳父在此管理。
    費先生介紹，他們這并不是造船廠，而是造船自用，主要用于挖沙、運沙，并不對外出售。在此處往上一處，以前也是他們的造船點。截至目前，他們已經造了好幾艘船了，上面的點造了2條，這個點前段時間也有2條船下水。一般來說，他們造好一艘船需耗時5—8個月。
    費先生聲稱，他們做這個行業已經好多年了，造船“就跟汽車一樣”，也要有執照，并經過航運公司的批準，辦好手續后，才能制造并運行。目前他們在造的這艘船屬于運輸船，投資300萬元，配備了3臺發動機，已經施工了2個月，造成后將用來運送河沙。他們的造船主材鋼板從長沙其大女婿邵先生那里運來，邵先生也是股東之一。而發動機則從上海購入。工人則是從造船廠請來的。
    記者詢問造船是否有技術要求，他們能否達到有關標準時，費先生反問：“當然能達到技術標準要求，達不到怎么會發給我合格證?”他同時指著停在旁邊蒸水河水面的一艘船說，那艘船剛大修過，換了地板，修了2個多月。
    截至發稿時止，該船仍然在緊鑼密鼓的前期施工之中�？赡苓�需3—5個月建成下水。