香港華光海運控股有限公司主席趙世光（圖右）日前表示，在干散貨海運市場前景相對不明朗的情況下，較為看好中國油運市場，正與船廠洽談訂造新的超大型油輪（VLCC）。
    華光目前已擁有3艘VLCC，船齡介乎6至7年，而在08年向大連船舶重工訂造的2艘VLCC，則分別在明年6月和8月交付。
    趙世光指出，中國現時每日大約入口逾100萬桶原油，而且仍在不斷增加當中，因此他較為看好中國油運市場，運費將會持續上揚。
    他認為，目前油輪運費水平已足夠令船公司錄得微利，只要在確保租約的情況下買船，船東承擔的風險有限，旗下公司已與船廠洽談購入新VLCC，當中韓國和中國的船廠均有接洽，買船所需資金料向中資銀行借貸。
    他表示，作為香港船東，買船后租予內地租家，有利國家長遠油運市場發展。華光現時已擁有21艘船舶，包括8艘液化石油氣船，另外持有11艘新船的訂單，當中包括上述的2艘VLCC和3艘海岬型船。