長榮集團副總裁謝志堅表示，兩岸簽訂ECFA之后，海運運量有機會持續增加，當然，整體表現如何，還得看早收清單細項來訂，不過，光把轉口貨拉來臺灣，節省下的成本即可達到上千萬美金，這樣的影響顯明易見，兩岸雙贏！
    長榮海運今年也將在兩岸航線部分再申請一條新航線，此外，也會在既有的華北航線部分，新增一艘1200TEU的船，由現有的每周一艘船舶增至兩艘。對于今年整體海運獲利表現，長榮樂觀看待，能見度已經看到今年10月底。
    謝志堅引用調查機構數據表示，今年運量若跟2008年高峰相比，美國線運力還少7%、運量還少5%，在這樣的基礎之下，長榮對今年下半年整體營運審慎樂觀。