近日，歐洲最大的汽車物流企業(yè)BLG物流集團領(lǐng)導(dǎo)層在滬透露，鑒于中國汽車市場的高速增長，BLG將擴大在中國市場的業(yè)務(wù)規(guī)模。董事長兼CEO阿登·德特霍特表示，BLG正在與吉利做溝通，有可能雙方合作在寧波附近建設(shè)主營零部件集中出口的物流中心。 
　　據(jù)了解，BLG物流集團專注于汽車整車物流和零部件物流業(yè)務(wù)，是歐洲汽車物流業(yè)的領(lǐng)頭羊，旗下有26個汽車碼頭，去年通過海路、陸路、軌道和水上交通運送，并且進行技術(shù)處理的汽車共計470萬輛，國內(nèi)一汽、吉利、奇瑞等自主汽車品牌都通過BLG的汽車碼頭出口歐洲。BLG方面介紹，歐洲2008年到2009年汽車產(chǎn)量下降了40％，雖然今年1—4月，產(chǎn)量上漲趨勢明顯，但從1—5月的情況來看，通過BLG不來梅港的汽車碼頭出口到中國的寶馬、奔馳、大眾的頂級車型增量更勁，讓BLG更看好中國業(yè)務(wù)。
　　目前，BLG正在構(gòu)思一個日本、韓國汽車通過俄羅斯大西伯利亞鐵路運往歐洲的計劃，該物流計劃也打算將中國納入其中，以此捆綁歐洲與中國的汽車工業(yè)。BLG董事長兼CEO阿登·德特霍特稱，BLG正在進行一系列溝通，以加強與中國汽車企業(yè)的合作。其中包括與吉利正在探討的在中國建設(shè)物流中心，把汽車零部件集中到物流中心然后出口或者部分組裝出口。