昨天上午，有居民向記者報(bào)料稱，在途經(jīng)南京浦口的104國(guó)道上，一年前拆除的永寧收費(fèi)站，最近卻悄然重新開建。記者下午隨即進(jìn)行探訪，現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的忙碌氣象，卻沒有一名負(fù)責(zé)人承認(rèn)是在建收費(fèi)站。 　　 
　　收費(fèi)站閘道初具雛形 　　 
　　下午2點(diǎn)多，記者趕到江蘇永寧鎮(zhèn)與安徽滁州交界的地段，見到在一處寬闊的馬路上，20多名工人正冒著酷暑干得熱火朝天。 　　 
　　正在施工的路面，處于該段公路的正中。在施工的公路兩側(cè)，分別被擋出一條寬只供一輛車通行的臨時(shí)通道。因?yàn)檐囕v通行量比較大，不時(shí)會(huì)出現(xiàn)小小的擁堵。而此時(shí)的工地上，五個(gè)閘道已基本初具雛形。其中已澆注了兩只水泥墩，水泥墩高出地面十多厘米，在朝向江蘇地界的一頭，正在打造船形的模板。而另外三個(gè)閘道，鋼筋基本綁扎好了，只等著澆注混凝土。而在建收費(fèi)室閘道下面，有的已開挖至地下近2米深。幾名工人正在對(duì)內(nèi)墻抹水泥，一名工人稱，這里面可能是放儀器的。 　　 
　　從整體來(lái)看，這樣的施工布局，明顯是在修建收費(fèi)站。一名知情人拿出一張當(dāng)年104國(guó)道永寧收費(fèi)站的圖片稱，這里基本是原址重建，估計(jì)規(guī)劃都沒有變，還是原樣畫葫蘆。果然，從照片對(duì)比來(lái)看，重建的跟以前拆除的基本一樣。 　　 
　　居民和司機(jī)擔(dān)心收費(fèi)影響大 　　 
　　“如果真的收費(fèi)，影響還真的大。”住在永寧鎮(zhèn)上的一位居民告訴記者，他經(jīng)常往返南京與滁州，一個(gè)月要跑十幾次，如果收費(fèi)的話，他的成本就要增加。在公路上，記者隨機(jī)采訪了一位來(lái)自安徽滁州的過(guò)路司機(jī)，他也稱如果真要重新建收費(fèi)站，對(duì)他們的影響也比較大。“我們跑長(zhǎng)途的，拖的貨多，交的費(fèi)用也多，加之油價(jià)又高，超限抓得厲害，拆了就不應(yīng)該再建了。”這名司機(jī)說(shuō)。幾乎所有接受采訪的居民及司機(jī)都對(duì)重建收費(fèi)站表示了不理解，稱既然拆除了，現(xiàn)在又重建，應(yīng)該將相關(guān)的批文、手續(xù)公示一下。 　　 
　　記者連吃“閉門羹” 　 
　　　104國(guó)道浦口永寧收費(fèi)站已于2009年2月份左右拆除，現(xiàn)在在沒有新的政策出臺(tái)之前，為什么此處突然又重新修建收費(fèi)站了呢？ 　　 
　　該路段屬于浦口區(qū)永寧鎮(zhèn)管轄，記者隨后致電永寧鎮(zhèn)政府一位負(fù)責(zé)人，他告訴記者，對(duì)于這處施工現(xiàn)場(chǎng)，他們根本就不知道，況且屬于公路范圍里，他們也無(wú)權(quán)管轄。記者又聯(lián)系上浦口區(qū)政府一名工作人員，這名工作人員在聽了記者的敘述后，經(jīng)過(guò)了解回復(fù)記者稱，區(qū)政府也不知道有這項(xiàng)施工。隨后，記者又多次撥打了南京市公路管理處多個(gè)部門的電話，電話均無(wú)人接聽。 　　 
　　疑為“年次票”提前做準(zhǔn)備 　　 
　　就在記者多方采訪未果時(shí)，記者從一名知情人處獲知，104國(guó)道永寧收費(fèi)站重建，可能是預(yù)示著南京將實(shí)行“年次票”，為實(shí)行這一票制在南京的外圍扎口，永寧收費(fèi)站只是其中之一。 　　 
　　據(jù)其介紹，為了配合實(shí)行“年次票”制，南京的外圍將形成圓型收費(fèi)布局，對(duì)外地車輛扎口收費(fèi)，因此需要建十幾個(gè)扎口，才能將南京的一些道路包起來(lái)，以保證進(jìn)出南京的本地車無(wú)需交費(fèi)，而外地進(jìn)出車輛需在這些扎口處交費(fèi)。 　　 
　　記者了解到，此前南京就曝出本地小車800元年票的方案，而有關(guān)部門也已向省政府上報(bào)，但據(jù)介紹，即使省政府同意南京實(shí)行年次票，也須由省交通運(yùn)輸、物價(jià)等多個(gè)部門對(duì)具體方案進(jìn)行討論會(huì)商，并不一定是最終的結(jié)果。再加上南京市政府還在與多條過(guò)江通道的投資方談判，年次票的實(shí)施時(shí)日尚不能確定。