昨天，在新長(zhǎng)鐵路泰州西站，工作人員正在吊裝來(lái)自山西運(yùn)城的集裝箱，準(zhǔn)備發(fā)往興化戴南。當(dāng)天，泰州西站正式開辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸集裝箱貨物8400標(biāo)準(zhǔn)箱。
　　泰州西站為貨運(yùn)站，位于寧啟線K139+379，距泰州站約10公里，距江都站近30公里。車站設(shè)有貨場(chǎng)一座，內(nèi)設(shè)貨物線3條，設(shè)置門吊一臺(tái)，最大起重能力36噸。2005年開通整車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，貨物運(yùn)輸量逐年遞增。目前，貨物有鋼材、木材、糧食等40多種，年發(fā)送、到達(dá)量30萬(wàn)噸。
　　“集裝箱貨物運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。中國(guó)鐵路的集裝箱運(yùn)輸始于1955年，目前已有500多個(gè)車站辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在全路形成集裝箱站網(wǎng)體系。”站長(zhǎng)薛冰說(shuō)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不少企業(yè)貨物運(yùn)輸量增大，迫切需要快捷、安全的鐵路集裝箱運(yùn)輸，車站及時(shí)調(diào)研論證，向上申請(qǐng)。今年5月份，獲得鐵道部運(yùn)輸局的批復(fù)，開辦20英尺和40英尺通用集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
　　來(lái)自山西運(yùn)城的五只集裝箱是全市首筆集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。興化戴南的一家物流公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，以前要到鎮(zhèn)江辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，路途遠(yuǎn)，浪費(fèi)了人力、物力。現(xiàn)在，在家門口就辦好了，還能節(jié)省百分之十五的費(fèi)用。