新疆賽果高速公路改建工程捷爾得薩依大橋左幅昨天順利貫通，標(biāo)志著全線三座控制性大橋施工的率先突破，為加快賽果高速公路施工進(jìn)度起到了積極的推動(dòng)作用。 
　　新疆賽果高速公路從賽里木湖至果子溝口，是連（云港）霍（爾果斯）高速最西端的關(guān)鍵路段，為新疆“三橫兩縱兩環(huán)八通道”公路網(wǎng)的重要組成部分，也是我國通往中亞和歐亞地區(qū)在天山北道的咽喉，人稱“天山鐵關(guān)”。該工程穿越天山山脈，是全國30個(gè)勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一，也是新疆目前投資最多、施工難度最大的公路之一，是312國道新疆段“高速化”最難啃的“硬骨頭”。 
　　由中國中鐵一局一公司承建的捷爾得薩依大橋全長1031米，具有跨度大、橋墩高、曲線半徑小的特點(diǎn)，給施工造成很大難度。該工程自2007年2月開工以來，項(xiàng)目部克服冬季時(shí)間長、雨雪天氣多、環(huán)保要求高等不利因素的影響，細(xì)化施工計(jì)劃，“以日保周、以周保旬、以旬保月”，明確責(zé)任人和獎(jiǎng)罰措施，積極開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，搶晴天、戰(zhàn)雨天，不斷加快進(jìn)度。經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工的艱苦奮戰(zhàn)，終于提前10天完成左幅貫通目標(biāo)。