4月22日，臺灣臺中港與湖北省武漢市陽邏港正式簽署“漢臺快航”合約，原本15天才能運到武漢的貨柜，縮短至6至8天。臺灣臺中港與武漢陽邏港實現江海聯運后，貨柜不再經過上海轉換，貨輪可直達臺中港或陽邏港，航運時間由原先的10至15天，縮短為6至8天。 
　　湖北新聞網6月22日電 (記者 徐金波 張芹)4月22日，臺灣臺中港與湖北省武漢市陽邏港正式簽署“漢臺快航”合約，原本15天才能運到武漢的貨柜，縮短至6至8天。漢臺快速航道開通兩月以來，有效地提升了兩岸經濟、貿易往來。
　　以往臺灣與武漢水上運輸，需經上海港口中轉。貨柜在臺中港長榮碼頭裝卸后，由海華輪載到上海，再轉運至武漢，時間長達15天。臺灣臺中港與武漢陽邏港實現江海聯運后，貨柜不再經過上海轉換，貨輪可直達臺中港或陽邏港，航運時間由原先的10至15天，縮短為6至8天。
　　據了解，截止2009年底，武漢累計批準設立臺資企業約900家，投資總額約33億美元。臺灣百強企業中有40余家大型企業在武漢投資。臺中港與武漢市陽邏港貨運實現江海直達，使武漢、臺灣兩地水上貨運更加便捷。既提升了武漢港口輻射功能，又降低了在漢相關企業的營運成本。
　　武漢陽邏港是武漢新港建設的重要組成部分，是長江中下游唯一的天然深水良港，可常年通航5000噸級船舶；鐵路、高速公路與港口無縫連接，是承東啟西，接南轉北之天然良港。臺中港、陽邏港實現快航以來，兩地農副產品、醫藥產品、電子元器件等貨物運輸密切，航行時間縮短大大減少了兩地運輸成本開支。
　　“漢臺快航”的啟動，意味著武漢又一次領先中部地區各城市，搭建起連接臺灣的交通快速通道：2008年12月25日，漢臺空中直航首飛；22日，漢臺時空距離通過水路再度拉近。這條漢臺水上快速通道，不僅有助于密切兩地經貿往來，對促進整個中西部地區與臺灣的水上聯系也將產生積極的輻射和帶動作用。(完)