6月18日，專家組對(duì)《百色市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》進(jìn)行評(píng)審，并進(jìn)一步修改和完善的建議。《規(guī)劃》根據(jù)百色物流發(fā)展的實(shí)際情況，計(jì)劃著力打造“四園六中心”物流基地，即建設(shè)1個(gè)綜合物流園區(qū)（百色綜合物流園區(qū)）和3個(gè)專業(yè)物流園區(qū)（田東石化物流園區(qū)、田陽新山物流園區(qū)、平果鋁業(yè)物流園區(qū)），以及6個(gè)物流中心（田陽農(nóng)貿(mào)物流中心、百色商貿(mào)物流中心、龍邦國際物流中心、岳圩邊貿(mào)物流中心、平孟邊貿(mào)物流中心、隆林煤炭物流中心）。 
　　現(xiàn)狀：交通建設(shè)“提速”百色物流業(yè) 
　　曾經(jīng)，物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后曾嚴(yán)重制約著百色物流業(yè)的發(fā)展。比如，物流市場(chǎng)經(jīng)營戶主“散、亂、雜、小”現(xiàn)象突出，甚至有些物流企業(yè)以壓低價(jià)格為競(jìng)爭(zhēng)手段產(chǎn)生的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致物流市場(chǎng)秩序混亂。百色僅有右江河谷的區(qū)縣開通了高速公路，其它區(qū)縣的物資進(jìn)出仍然只能依靠山區(qū)二級(jí)路。而在鐵路運(yùn)輸方面，南昆鐵路運(yùn)輸能力已不能滿足日益增長(zhǎng)的實(shí)際需求。至于河道運(yùn)輸，右江低等級(jí)航道導(dǎo)致其無法滿足大噸位船舶通航要求。 
　　物流發(fā)展速度緩慢，難以很好的支撐百色工商業(yè)的發(fā)展，物流發(fā)展甚至成為制約百色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“短板”。但在近年，隨著百色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，其物流企業(yè)的發(fā)展也在提速。 
　　隨著百隆高速、百邦高速、百色至河池高速、欽州至崇左高速、田德鐵路等主要交通線路部分已經(jīng)開工，這些高速路、鐵路將構(gòu)成百色綜合運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò)，逐步增強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)和通道的供給能力。 

　　與此同時(shí)，百色特色行業(yè)物流發(fā)展伴隨著鋁產(chǎn)業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)、建材產(chǎn)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)為主的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)格局的優(yōu)化，涌現(xiàn)了廣西信發(fā)物流、超大物流、運(yùn)德物流等物流企業(yè)以及田陽農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、大西南建材批發(fā)市場(chǎng)等物流企業(yè)，這些特色產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)相輔相成，初步形成了物流產(chǎn)業(yè)支撐商貿(mào)發(fā)展，商貿(mào)發(fā)展推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方式。據(jù)運(yùn)輸主管部門不完全統(tǒng)計(jì)，目前百色已經(jīng)形成具備一定規(guī)模的物流企業(yè)136家，物流企業(yè)規(guī)�；�的雛形初顯。 


規(guī)劃：“四園六中心”為百色物流業(yè)注入新活力 

　　根據(jù)《百色市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，百色將著力打造“四園六中心”物流基地，為百色物流業(yè)注入新的生命力。 
　　據(jù)悉，在“四園”規(guī)劃中，2500畝規(guī)模的百色綜合物流園區(qū)設(shè)在百色大旺港區(qū)和南昆鐵路新貨運(yùn)站，其將建成依托大型批發(fā)市場(chǎng)及公路、鐵路、水路中轉(zhuǎn)的綜合性物流基地；2000畝規(guī)模的田東石化物流園區(qū)設(shè)在田東石化工業(yè)園區(qū)西南部，其將建成化工品、煤炭及建材等大宗物資的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、中轉(zhuǎn)服務(wù)中心，為百色鋁業(yè)的發(fā)展做好配套服務(wù)；2000畝規(guī)模的田陽新山物流園區(qū)設(shè)于田陽縣頭塘鎮(zhèn)四聯(lián)村，其將為工業(yè)園區(qū)的發(fā)展提供所需原材料；1500畝規(guī)模的平果鋁業(yè)物流園區(qū)設(shè)于平果百色港旺江作業(yè)區(qū)后方，其將為鋁產(chǎn)品的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、展示、交易提供服務(wù)。在規(guī)劃中，“六中心”功能各異，百色商貿(mào)物流中心將為百色市各縣區(qū)商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)提供物流服務(wù)；田陽農(nóng)貿(mào)物流中心將為農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資提供物流服務(wù)；龍邦國際物流中心將成為與東盟國家往來的進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)接中心；岳圩邊貿(mào)物流中心、平孟邊貿(mào)物流中心將為百色以及大西南地區(qū)與越南之間的進(jìn)出口邊貿(mào)提供物流服務(wù)；隆林煤炭物流中心將提供煤炭的檢驗(yàn)、堆存、集散、中轉(zhuǎn)、交易、配送服務(wù)。 
　　物流發(fā)展離不開交通建設(shè)，百色將大力升級(jí)陸路、水路兩方面交通。在高速公路方面，百色市將加快推進(jìn)百隆、河百、百邦、欽州至富寧（靖西至那坡段）、平果至梧州等高速公路以及百色至貴陽等高等級(jí)公路的建設(shè)，進(jìn)一步打通百色與云南、貴州等省區(qū)之間的“斷頭路”。在鐵路方面，田東至徳保、靖西（龍邦）等鐵路建設(shè)加快，積極推進(jìn)南昆鐵路擴(kuò)能改造及黃桶至百色鐵路的建設(shè)。在水路通道建設(shè)中，將抓住西江億噸黃金水道建設(shè)的契機(jī)，提升南盤江及右江航道等級(jí)，構(gòu)建通江達(dá)海的水路通道。