從重慶機場集團獲悉，針對兩江新區的設立，重慶機場調整規劃，不但增加了第2、3跑道的長度和間距，還提前啟動了東航站區及第3跑道建設（4期擴建），力爭在2011年年中開工。目前，調整后的規劃已報上級單位審批。  
　　在兩江新區的發展目標中，重慶機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量是重要的衡量指標之一。因此，機場在發展定位方面，將原有的區域性航空樞紐提升為大型復合型樞紐。在生產指標方面，在原定的2040年遠期規劃中，將年貨郵量由250萬噸調整為300萬噸。 
　　在擴建方面，重慶機場做出了3項調整，將正在建設的第2跑道長度由3200米調整為3600米，能夠滿足波音747-400滿載起降的需要，為新區各種工業和高科技產品直飛歐美提供了硬件保障；將規劃中的第3跑道長度由3600米延長至3800米，屆時可滿足最大機型空巴A380滿載起降的需要；將第2跑道與第3跑道的間距由1380米調整為1620米，使運行更加順暢。目前，新的規劃已經報首都機場集團審批。