由江蘇宏銘船舶有限公司建造的5萬噸級散貨船––“浙海165號”已在江蘇省鹽城市響水縣正式交付使用，這是鹽城市今年下水的第一艘萬噸級船舶，它與去年底宏銘公司建成下水的“明州67號”一樣，同是蘇北目前建造的最大噸位船舶。這是6月21日筆者從該公司獲得的信息。 
    去年，該市通過破解融資難題、強化有效投入、加快科技創新、提高造船質量等一系列措施，積極引導造船企業應對國際金融危機，加速造船，共建成下水222艘船舶，造船產業呈現出逆勢上揚的良好發展態勢。 
    今年，隨著全球經濟復蘇帶動航運業回暖，鹽城加入長三角和沿海大開發的快速推進，造船業迎來新機遇。鹽城搶抓良機，充分發揮依河傍海的區位優勢，實施“響水造大船、東臺大造船”戰略，繼續強勢推進造船產業招商和造船項目建設，拉長造船產業鏈，加快船舶制造等特色產業、新興產業發展。 
    該市進一步強化服務企業工作，幫助企業破解生產經營過程中的難題，確保響水縣今年造大船50艘、100萬載重噸，實現銷售80億元、力爭100億元。造船企業的“領航者”––江蘇宏銘、勤豐等企業乘勢而上，加大投入，加強技術創新，企業不斷做大做強。目前，響水共引進17家造船企業，計劃總投資180億元，全部竣工達產后年生產能力為600萬載重噸，已有10家企業投產造船，在建的萬噸級以上船舶共有26艘。 
    該市引導企業堅持錯位發展，靠質量拓展市場，走科技興業之路，主攻工程船、工作船等特種船舶，加快發展海上作業平臺等工程裝備，積極拓展修船、拆船業務，提升高技術、高附加值船舶產品研制能力，企業手中訂單充足。同時，大力發展造船配套產業，加快曄豐熱鍍鋅、寶通達船配、開創電氣等23個在建船舶配套項目建設。加大船舶裝備產業招商力度，突出招引船用發動機、導航系統等科技含量較高的配套項目，努力形成與現代造船模式相適應的專業化、標準化、規�；�的船舶配套產業體系，響水縣船舶配套企業已達56家，有23家開工建設；東臺市等地造船企業50家，目前正加緊生產，全市造船業形勢紅火。