據悉，勝科海事和吉寶企業今年來只獲得了總值約23億元的合約，遠遠低于預期的110億元。鉆井平臺訂單的缺乏可能說明鉆井平臺營運商和石油公司在等經濟展望穩定下來，不急于投資建造。
    除了訂單低于預期外，其他原因包括：美國政府對岸外鉆油現有法規的檢討可能會延遲發展計劃、巴西國營石油公司可能會進一步推遲訂單以及歐洲風險的蔓延。
    聯昌國際指出，近期油價在每桶68美元至89美元之間波動，相信短期的波動將繼續影響能源市場和石油與天然氣相關股票的表現。
    歐洲國債危機的負面情緒可能會減少全球貿易和需求，從而減少勘探及生產開支。聯昌國際相信，由于多數不良訂單已在上一輪的危機中被取消，一般上現有訂單被取消的風險不大。不過除非歐洲債務市場展望更清晰，新訂單的勢頭將停下來。
    此外，從現在到明年年底，還會有50個深水鉆井平臺進入市場，相當于總產能的22％，估計能滿足接下來的任何短缺。巴西國營石油公司可能會把28個深水鉆井平臺的合約從今年推遲到明年頒發。