活躍于資本市場的中國民營造船企業––揚子江船業控股公司,獲得了卡塔爾主權財富基金的投資。 
    6月23日,揚子江船業董事會辦公室主任張耀向記者證實,卡塔爾主權基金旗下的QD亞太有限公司（QD Asia Pacific,下稱“QD亞太”）,以約7800萬美元認購揚子江船業發行的新股,將持有后者2.235％的股權。 
    在新加坡交易所主板上市的揚子江船業,總部位于江蘇省江陰市,在中國造船行業排名第4（以2009年的造船完工量計）。2007年,揚子江船業已在新加坡交易所上市,目前是該交易所市值最大的中資企業。 
    在全球造船業持續低迷的背景下,揚子江船業正在謀劃多元化轉型:包括嘗試收購海洋工程企業,進入商業地產和金融投資領域等等。張耀表示,卡塔爾主權財富基金“將為揚子江船業帶來更多投資商機”。 
    不過,揚子江船業董事長任元林強調說,“公司的主業和并購方向依然集中在核心的造船和相關業務領域。”
    PPL收購拉鋸 
    卡塔爾主權基金入股揚子江船業的動因,是為了合作收購新加坡PPL船廠（PPL Shipyard）。 
    PPL船廠主營海洋工程設計和建造,其大股東勝科海事（Sembcorp Marine）是世界第二大海洋鉆井平臺生廠商。 
    揚子江船業原本沒有海洋工程的業務基礎,而收購具備核心技術的PPL船廠,將成為其進入海工領域的捷徑。上市公司資料顯示,PPL船廠原有兩大股東:勝科海事持有其85%的股權,另15%股權由貝克科技（Baker Technology）的全資子公司––PPL控股私人有限公司（下稱“PPL控股”）持有。 
    揚子江船業希望通過全資收購PPL控股,達到間接持有PPL船廠15%股權的目的。 
    4月17日,揚子江船業向貝克科技發出收購要約,希望聯合QD亞太和地中海成功集團,以1.55億美元收購PPL控股的全部股權。 
    收購要約顯示,揚子江船業之前已和QD亞太簽約,將向其發售8355.5萬股新股,每股售價1.295新元,所籌得的資金將用于收購PPL控股。 
    據張耀介紹,貝克科技于今年5月接受了揚子江船業的收購要約,但PPL船廠的大股東勝科海事卻突然橫加阻撓,反對這筆收購交易。 
    勝科海事翻出了PPL船廠成立時的陳年舊賬,聲稱根據當年的合資協議,享有對PPL船廠15%股權的優先認購權。 
    頗具戲劇性的是,4月29日,勝科海事啟動了這項優先認購權,向PPL控股支付5943萬新元的款項,要求收購后者持有的15%PPL船廠股份,但卻遭到了PPL控股公司的拒絕。 
    張耀表示,“勝科海事弄錯了收購案的法律主體,揚子江船業的直接收購對象是PPL控股,而不是PPL船廠,勝科海事因此無權干預�！� 
    而勝科海事則堅稱自己擁有PPL船廠股權的優先認購權,PPL控股和貝克科技接受揚子江船廠的收購要約,已違背了當初的公司協議。 
    至此,這場收購陷入了拉鋸戰。揚子江船業和QD亞太正推動貝克科技下定決心,而勝科海事則通過PPL船廠對PPL控股施壓。 
    這筆收購涉及到新加坡交易所3家上市公司,分別是勝科海事、貝克科技以及揚子江船業,三家掛牌公司合計市值139億新元,由于事關眾多股民利益,與收購相關的各項事宜進展緩慢。 
    按照規定,收購交易完成的截止日期是10月27日。如果屆時交易仍未達成,揚子江船業只能另尋他圖。 
    對于是否考慮收購國內的海洋工程企業,張耀予以一口否決。在他看來,國內的海洋工程企業沒有任何技術優勢,“相當于幼兒園學歷想考研究生, 根本沒有任何競爭力。” 
    多元化轉型 
    按照業內的普遍看法,國際航運業雖然略有起色,但市場運力仍趨于飽和,下游的造船業也會因此持續低迷。在此背景下,多元化轉型、降低主業風險––成為眾多國內船企的選擇。 
    引入卡塔爾主權財富基金,正是揚子江船業多元化的重要一步。 
    張耀認為,卡塔爾主權財富基金“將為揚子江船業帶來更多投資商機,比如進入中東和歐洲市場”,收購PPL控股只是雙方合作的第一階段,今后將在國外尋找更多的類似項目。 
    揚子江船業董事長任元林表示,“近期,我們投資了幾個項目以拓展我們的投資結構。這些投資項目僅占用了我們小部分的資金,公司的主業和并購方向依然集中在核心的造船和相關業務領域。” 
    本報記者獲悉,自5月以來,揚子江船業已大手筆進入商業地產和金融領域。 
    位于江蘇省靖江市的濱江新城商業核心區,基礎建設總投資25億元左右,揚子江船業已參與其中。據靖江當地媒體報道,揚子江船業“還將分三年再借給政府15億元,用于新城文化中心、體育中心等新城大型公益項目和靖江城市其他基礎設施的建設”。 
    此外,據創投行業一位人士透露,揚子江船業通過旗下全資子公司––江蘇新揚子造船有限公司,出資6000萬人民幣參與一只創投基金。 
    據了解,該基金名為江蘇華工創業投資有限公司,注冊于江蘇省揚州市,由新揚子造船有限公司、揚州市長城置業有限公司、揚州市邗江國有資產經營有限公司等6家企業共同出資3億元人民幣設立。 
    張耀認為,“參股華工創投,也是揚子江船業多元化的舉措之一,將為公司進入其他產業領域積累經驗�！� 
    該基金由武漢華工創投擔當基金管理人,后者是華中地區最具影響力的風險投資機構�；�金成立后,將主要關注高新技術產業的初創及成長期企業,同時將積極推動企業上市。 
    為了支撐其多元化戰略,在引入卡塔爾主權財富基金之后,揚子江船業還計劃在資本市場進行更多的運作。 
    據張耀透露,揚子江船業計劃于今年下半年,在臺灣發行最多1億股存托憑證,籌集1億美元資金,籌集到的資金“將用于尋求可能進行的并購及戰略投資”。