新任商船三井（MOL）董事長6月22日在發表就職演說時稱，新興經濟體，特別是中國，對運力的需求的增長正在助推全球航運業以比預計的速度更快速度擺脫經濟不景氣的影響。
    6月22日，被任命為商船三井董事董事長武藤幸一(Koichi Muto）指出，由于海運貿易需求增長，商船三井已經決定將遠洋運輸作為自己的核心業務，目標是將公司打造成世界航運業的領軍企業。
    武藤幸一稱，雖然商船三井已經以比較好的資產負債表擺脫衰退，但公司還打算進一步降低資產負債。作為商船三井中期管理計劃的部分就是加速發展！商船三井——將把安全作為區別于其它航運公司的最優先考慮的問題之一，并提高公司在用戶中的信譽。
    武藤幸一還指出，公司還打算“加強同用戶對話，積極收集相關信息，在完全把握形勢的基礎上，以高度的洞察力做決定�！�
    商船三井計劃以武藤幸一稱之為在低速航行時，碳排放低的“下一代”船舶來擴大船隊。武藤幸一認為，“減少二氧化碳排放的最有效方法是采用大型船舶，以更慢的速度來運輸貨物，以來滿足日益增長的運輸需求。”
    即使是船舶的航速小幅提高，船舶的二氧化碳排放對環境的影響也將以航速增長的平方根增加。
    據法國航運咨詢公司——Alphaliner介紹，日本運能最大集裝箱運輸公司——商船三井為全球化第十一大航運公司，擁有99艘集裝箱船，總運能為383,042標箱。