□李陽
    近日，經過擴充、升級后的江淮經濟型輕卡——“好運家族”在全國十省市陸續上市，此次亮相的全新“好運家族”包括大好運、好運、好微3款產品、10款車型，價格從2.7萬元到8.6萬元。其中大好運、好微是今年推出的新產品，在前期試投放中，市場反響熱烈。
    新好運家族繼續繼承了好運輕卡大空間、大貨箱、低油耗及保養成本低等“實用”特點，通過提供多種發動機、制動轉向形式、載重量、貨箱尺寸，滿足多種路面、不同用戶運輸的需求�！按舜谓�淮大好運、好運、好微全線上市是自2010年江淮輕卡品系全面整合以來，第一次以家族形式集體亮相。3款車的組合給好運家族帶來更廣泛的適用度，形成品系整體化、產品層次化、競爭差異化的優勢，使之更精準的滿足細分市場用戶需求�！被顒蝇F場，江淮輕卡營銷公司副總經理侯守力如是說。
●好微助跑 壯大好運家族
    誕生于2008年的江淮好運最初只有好運26、好運28等數款窄體輕卡，隨著時間的推移，市場需求量的不斷增大，用戶群體不斷細化。為了更廣泛、深入的實踐國家汽車下鄉政策，滿足縣鄉市場多元化需求，好運24、好運26、好運28、好運33等系列產品又先后加入了好運家族。自此，好運家族的家庭成員覆蓋了包括中體、窄體，單排、雙排、排半等各類車型，有效地滿足了用戶需求。
    進入2010年以來，面對不斷擴大的縣鄉市場、消費者需求的多元化和不斷嚴酷的市場競爭環境，江淮輕卡好運系列進行了拓寬產品線行動，力求生產出適合市場、貼近需求的新產品�！按蠛眠\、好運、好微”的全線上市，一方面豐富了原有“好運”譜系，進一步細分了經濟型輕卡市場，使其產品價值充分對位，同時也為消費者帶來更多選擇空間。
    據介紹，新推出的大好運是一款具有超強承載能力的產品，主要針對城鎮地區注重載貨能力的用戶。該車采用五十鈴100P的寬體駕駛室，駕乘空間極為寬敞。在動力方面，匹配朝柴4102、揚柴4105、錫柴4100和玉柴140四款柴油發動機，功率從96馬力至140馬力。其中，大好運1166的軸距為4700mm，貨箱尺寸為6200×2150×550(mm)，核定最大載重量高達11.15噸。
    江淮好微是今年江淮汽車推出的國內首款“大微卡”，其“比輕卡小、比微卡大”的特點填補了輕卡和微卡之間的產品空白，開啟了一個全新的“大微卡”時代，受到農村及城鎮市場的普遍歡迎。最大的貨箱尺寸為3100×1560×1560(mm)，核定載重量為0.75噸。該車采用全柴480柴油發動機，匹配帶爬坡擋的臨工LG5-15變速器，保證了該車在重載下仍具有較強的動力。駕駛空間大、車門90°開啟等等一系列的人性化設計也使好微在經濟性與駕乘舒適之間找到了平衡點。
●分站上市 突破重點市場
    此次“好運家族”全線上市儀式采取全國分站上市，通過重點市場、重點區域的突破來帶動全國市場的推廣。江蘇徐州是系列活動的第一站，在此之后，類似的“大好運、好運、好微全線上市儀式”還將在安徽、河北、河南、山東、陜西、福建、江西、江蘇、湖南、廣西等10余省、自治區陸續展開。屆時江淮還將根據各地區用戶的不同特點、以往車輛使用情況，推出更具適應性的產品。
    在2009年的汽車下鄉中，江淮好運輕卡成為市場中最閃耀的明星，其高性價比的優勢得到了市場的廣泛認同。在只有一個窄體系列的情況下，江淮好運實現4.67萬輛的銷量，增長幅度高達226%。侯守力表示：“如果不是產品線偏窄，好運在2009年的表現應該會更好。今年1~5月份好運系列的銷量已突破3.4萬輛，同比增長67%，相信隨著好微好運大好運的全線上市，江淮好運將更好地滿足消費者的需求�！�
    好運家族全線上市是江淮輕卡繼千縣接力賽后，又一項踐行國家汽車下鄉政策的行動。據悉，接下來江淮輕卡好運家族還將不斷完善產品譜系，為縣鄉用戶提供更多的選擇，同時建立好運專營的銷售服務網絡，使汽車下鄉政策惠及更多的農民用戶。
    分析人士認為，憑借江淮輕卡良好的品質口碑和較高的品牌形象，經濟型輕卡市場或將重新洗牌。