日前，西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“西部地區(qū)公路速度限制標(biāo)準(zhǔn)與速度控制技術(shù)研究”通過專家鑒定驗(yàn)收。研究人員根據(jù)項(xiàng)目成果編寫了我國第一本《公路速度限制與速度控制指南》。 
　　該項(xiàng)目以高速公路、具有干線功能的一、二級公路為研究對象，通過對重慶、云南等9個省（自治區(qū)、直轄市）的共計(jì)2000余公里的樣本公路進(jìn)行大范圍的數(shù)據(jù)調(diào)研，采用先進(jìn)的交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及數(shù)學(xué)分析方法，研究了各等級公路的限速值、交通安全、運(yùn)行效率及速度控制技術(shù)等所涉及到的關(guān)鍵技術(shù)問題。該項(xiàng)目建立了高速公路和具有干線功能的一、二級公路的限速取值方法體系；確定不同等級公路速度控制技術(shù)的設(shè)置條件及方法，并編寫了我國第一本《公路速度限制與速度控制技術(shù)指南》（建議稿）。 
　　項(xiàng)目的成果已經(jīng)得到較廣泛的應(yīng)用。在廣東省清連高速公路依托工程中已經(jīng)實(shí)施并獲得了良好的應(yīng)用效果；在陜西省西漢高速公路、江西省宜安二級公路等依托工程中正在實(shí)施。在大量外業(yè)調(diào)研、試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究人員對依托工程公路交通流特征、事故特征分析、各種現(xiàn)有速度控制技術(shù)的應(yīng)用效果等進(jìn)行了具體的分析，針對速度限制和速度控制技術(shù)手段等提出了科學(xué)、有效的具體建議和措施。