因超載、貨車撞擊而屢次出現(xiàn)險情，206國道的肥西派河大橋不得不拆除重建，預計國慶節(jié)通車。去年7月我省的橋梁“體檢”中，危橋數(shù)量高達7460座，一年時間過去了，這些危橋“解危”了嗎？記者從省公路局獲悉，通過改造或重建，預計到10月底，國省道上的2682座橋梁基本上告別危橋。 　　　 
　　派河大橋擬國慶通車 　　　 
　　206國道肥西的派河大橋重建工程正在緊張進行中，橋墩早已立起，目前正在箱梁施工，大橋雛形顯現(xiàn)。據(jù)悉，這座因超載、貨車撞擊而屢次出現(xiàn)險情的大橋在去年9月爆破，原址上建一座新橋，根據(jù)施工進度，新建的派河大橋?qū)⒂?0月1日通車。這還意味著，屆時，我省境內(nèi)的國省干線上最后一座危橋改造完成。 　　　 
　　去年黑龍江鐵力西大橋發(fā)生垮塌事故后，全國開展了公路橋梁安全隱患的排查。安徽商報去年8月曾對我省橋梁觸目驚心的“體檢”結(jié)果進行了報道。記者日前從省公路局獲悉，我省從2006年開始已逐步實施危橋改造，但由于資金受限，實施危橋改造的多為國省干線及重要縣道上，到2009年年底，我省已對國省干線及重要縣道上的408座危橋進行維修加固或新改建。去年我省就完成國省干線上41座危橋的改造，今年正在對剩余的42座危橋進行維修。 “大部分橋梁的改造工程都能在8月底完成，最后一座完工的危橋應該是國慶通車的派河大橋，屆時，我省國省道上的2682座橋梁基本上告別危橋。 ”省公路局養(yǎng)護處副處長徐建東告訴記者。 　　　 
　　縣鄉(xiāng)危橋逐步“消滅” 　　 
　　　肥西派河大橋是我省國省道危橋的典型之一，除此之外，其他的危橋“解危”了嗎？記者日前探訪了206國道、103省道上的多處橋梁，發(fā)現(xiàn)一年時間過去，大部分的危橋已實施改造或重建。 　　 
　　同時，公路部門對重要縣道上的危橋也在逐步實施改造，據(jù)悉，我省還有差不多15座重要縣道上的危橋，目前已實施交通限行等管制，計劃明年底完成改造。另外，對存在大量危橋的縣鄉(xiāng)道和農(nóng)村公路，公路部門也已將危橋改造建議提交給管養(yǎng)責任主體的縣鄉(xiāng)政府，改造工程也在逐步進行中。