經(jīng)過3年多改擴(kuò)建，有著“萬里長(zhǎng)江第一港”美稱的昭通水富港6月25日隆重開港，張臂迎接各方賓客和貨運(yùn)客商。水富港年貨運(yùn)吞吐量達(dá)63萬噸，通過水道連接了昭通乃至云南與長(zhǎng)江流域沿岸9個(gè)省市的經(jīng)貿(mào)往來，將有力促進(jìn)昭通及全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，并有望把云南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

    運(yùn)量 年貨物吞吐量達(dá)63萬噸 
    6月25日上午9時(shí)起，開港儀式正式舉行。負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理水富港的云南水富港口有限公司同時(shí)宣告成立，讓該港口有了“當(dāng)家人”。

    “現(xiàn)在正是豐水期，3000噸以下的船舶都可進(jìn)出港口。就是在枯水季節(jié)，1000噸級(jí)的船舶通行港口也不是問題。”據(jù)云南水富港口有限公司董事長(zhǎng)郭虎介紹，擴(kuò)建完工后的水富港設(shè)計(jì)年貨物吞吐量由原來的30萬噸升至63萬噸，建有1000噸級(jí)的多用途泊位、大件泊位和件雜貨泊位各一個(gè)，還有大型的貨物堆場(chǎng)、倉儲(chǔ)中心、停車場(chǎng)、客運(yùn)碼頭等配套設(shè)施。整個(gè)擴(kuò)建工程投資近1.5億元。

    地位 云南水運(yùn)通道“北大門”

    “水富港開港，這是昭通市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上的盛事，也是昭通和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中的喜事。”昭通市市長(zhǎng)王敏正在開港儀式上說，水富港是云南在長(zhǎng)江上唯一可開放的水運(yùn)口岸，也是全省唯一一座通高速公路、鐵路、航空、千噸級(jí)以上航道的“四通港口”，該港口地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成（都）渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、昆（明）水（富）經(jīng)濟(jì)帶這3大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的交替重疊處，是戰(zhàn)略構(gòu)想中第三亞歐大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)，也是云南與長(zhǎng)江水運(yùn)主通道對(duì)接的樞紐港，在云南對(duì)外開放和經(jīng)貿(mào)往來的水運(yùn)通道中的“北大門”，對(duì)于促進(jìn)云南建設(shè)成為面向東南亞、南亞的橋頭堡也有重要意義。

    王敏正還指出，水富港的開港，將使水道功能更完善地直接延伸至昭通的水富、鹽津、綏江、巧家、永善等5個(gè)縣，使昭通水陸、鐵路、公路聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，并通過千噸級(jí)船舶，把云南的褐煤、煤炭、礦產(chǎn)、“兩煙”、蘋果、花椒、天麻、木材等資源經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)江中下游各省區(qū)，船舶返航后又裝運(yùn)機(jī)器設(shè)備、鋼材、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地，必將有力促進(jìn)昭通及全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

    目標(biāo)區(qū)域物流和交通樞紐中心

    談及水富港今后的發(fā)展思路和目標(biāo)定位，王敏正要求：作為“云南北大門”的水富縣，一定要依托水富港，大力發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)、港口經(jīng)濟(jì)和旅游經(jīng)濟(jì)，逐步把自身建設(shè)成為區(qū)域物流中心和交通樞紐中心，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)趕超發(fā)展；昭通市直有關(guān)部門和水富縣更要立足實(shí)際，采取措施，加快港口運(yùn)輸通道建設(shè)，為港口發(fā)展創(chuàng)造最優(yōu)環(huán)境；港口管理部門要按照港口法及相關(guān)法律法規(guī)要求，依法管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動(dòng)港口持續(xù)健康發(fā)展；港口公司要科學(xué)管理，規(guī)范營(yíng)運(yùn)，加大市場(chǎng)開拓力度，努力把港口做大做強(qiáng)，使水富港更好地發(fā)揮綜合效益，有利促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 

    回應(yīng) 發(fā)展?jié)摿Ρ貙⒉豢晒懒?

    記者采訪發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)市民對(duì)水富港的發(fā)展前景十分看好，可是，也有極少數(shù)人提出了自己的擔(dān)憂：水富港與運(yùn)力更大的四川宜賓港相距不到30公里，貨運(yùn)生意容易被后者在競(jìng)爭(zhēng)中被“擠兌”，從而形成港口閑置和慘淡經(jīng)營(yíng)的境況，其發(fā)展前景不容樂觀。

    對(duì)此，王敏正市長(zhǎng)給出了“定心丸”：“水運(yùn)具有投資少、占地少、耗能小、運(yùn)能大、運(yùn)價(jià)低（低于公路鐵路航空等）、污染小等特點(diǎn)，再加上區(qū)位優(yōu)勢(shì)，水富港的發(fā)展?jié)摿Ρ貙⒉豢晒懒俊＿@種擔(dān)心是多余的。”

    另據(jù)水富港擴(kuò)建總工程師吳學(xué)武介紹，水富港擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)年吞吐量63萬噸，遠(yuǎn)景目標(biāo)是1000萬噸。 

    港口殊榮

    水富港一直保持著“云南最大內(nèi)河航運(yùn)港口”、“云南唯一通江達(dá)海的水運(yùn)通道”等紀(jì)錄，當(dāng)天又創(chuàng)造了“云南第一個(gè)集裝箱港口”、“云南首個(gè)千噸級(jí)泊位港口”等兩項(xiàng)殊榮。