6月24日，由天津航道局投資，我國自主設計自行建造的國內艙容最大、挖深最大的自航耙吸船“通程”輪試航成功�！巴ǔ獭陛喌慕ǔ商钛a了國內乃至亞洲超大型挖泥船建造史的空白，標志著我國疏浚業和造船業在疏浚裝備建造能力達國際先進水平。
    “通程”輪全長162.3米，型寬28.5米，型深15米，艙容18343立方米，總裝機功率達20290千瓦，是目前國內最大的自航耙吸船。其采用的7500千瓦全國最大軸帶發電機配備有國內首次安裝的卸泥快、效率高的方形泥門；耙管也首次采用了挖深達85米的大功率水下泵，創下了亞洲之最。
    該輪還設置了國內自主研發的PMS功率管理系統和動力跟蹤系統，對機器荷可以實行量化管控，適應不同的工況，使挖泥自動化，靈活高效。從機艙到駕駛臺還設置了電梯，操作管理更趨人性化。 
   天航局有關負責人表示，該輪試航成功標志著中國疏浚業和造船業在疏浚裝備的建造能力上已達到國際先進水平，填補了國內乃至亞洲超大型挖泥船建造史的空白，是中國挖泥船建船史上又一個重要里程碑。