近日從舞鋼獲悉，針對船板拉伸試樣出現的斷口分離和側裂紋現象，4月份以來，河北鋼鐵集團舞鋼科技部采取了一系列措施，特別是通過采用連鑄坯凝固末端強冷這一新工藝，使得船板質量穩步提高。
    3月份，船板拉伸試樣出現了斷口分離和側裂紋現象，針對該問題，舞鋼科技部協同質量管理部等相關單位討論分析�？萍疾吭谠摬课锢韺嶒炇�，對船板產生缺陷的試樣進行檢驗分析，結果表明，連鑄坯本身過多的中心偏析是造成上述問題的主要原因。為了避免拉伸斷口裂紋和分層，就應從減少鋼中非金屬夾雜物和中心偏析入手，通過提高鋼的純凈度，改善澆注工藝等來提高鋼板內部質量。于是，該部制定下發了《針對近期船板試樣分離問題的實驗方案》，并于4月份開始，與第二煉鋼廠聯合開展工藝實驗。實驗內容主要包括加強對船板精煉工藝控制、連鑄坯堆垛緩冷、連鑄坯凝固末端強冷。其中，連鑄坯凝固末端強冷試樣是針對船板拉伸斷口裂紋和分層現象采取的一項新工藝。截至目前，新工藝的實施已取得了明顯效果，船板中心偏析和中心疏松現象大大減少，且斷口形貌正常，沒有明顯分離或側裂紋。
    船板是舞鋼主打產品之一，先后通過9家船級社認證，在市場久享盛譽。隨著市場形勢的發展和科技進步，用戶對船板的質量要求越來越高，驗船師對船板的把關更加嚴格，舞鋼積極采取新工藝解決船板拉伸斷口裂紋和分層問題，使船板質量得到穩步提高，在滿足用戶要求的同時也增強了產品的市場競爭力。