繼歐美大航線運費調升后，亞洲區間航線，包括南非、南美、中東、印度等遠洋次航線6月運價全面調漲！由于各航線貨載幾乎都達滿艙，市場又有缺柜現象，遠洋線船只減少順道攬運近洋線貨載。對此，萬海航運與德翔航運高層主管指出，目前市場情勢有利于推動漲價，第三季獲利將會優于預期。 
    經營南非、南美航線的漢堡南美航運臺灣公司主管指出，南非因為罷工剛結束，港口十分擁擠， 1日起相關船公司都開始收取港口擁擠附加費，每小柜(20尺)從50到150美元不等，6月15日的漲價，南非每小柜訂為200美元，南美航線從300到500美元不等，目前南非線每小柜運價超過1千美元，15日調漲后運價將達到2007年的1,300到1,400美元高運費水平。 
    相關業者分析，以目前市場情況來看，第三季相當看好，歐美線船只裝載情況好，加上缺柜問題，明顯減少順道攬運近洋線貨載，遠洋次航線因為貨載明顯增加，多處于滿載狀況。 
     對于市場的榮景，近洋線因為門檻低，新增的船噸較多，遠洋線船東擔憂歐洲債信問題，也擔心目前暴增的貨量有可能是補貨成分高，因此不敢輕易加派船舶營運，對第四季市場發展也表示難以預測，因此航商估計，今年第三季這各貨柜船運大旺季將是艙位相當擁擠的季節。