“我國的物流業(yè)經(jīng)過近10年的快速發(fā)展，現(xiàn)在正處于重要轉(zhuǎn)折點。當(dāng)傳統(tǒng)物流優(yōu)勢正在弱化時，經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變將‘迫使’物流企業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。”昨日，在河南人民會堂召開的“2010年河南物流高層論壇”上，河南工業(yè)大學(xué)物流研究所所長孫宏嶺如是表示。

河南省物流業(yè)將以“1+10”為抓手

    10年來，我國的物流業(yè)依靠廉價的勞動力優(yōu)勢，創(chuàng)造了物流業(yè)發(fā)展的奇跡。但是，當(dāng)面臨經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變時，這種發(fā)展模式不得不發(fā)生改變，可由“勞動密集型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄苊芗�型”和“技能密集型”，形成其競爭�?yōu)勢。


    今年4月份，河南省政府正式下發(fā)《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2015年）》的通知�！兑�(guī)劃》總體思路以“1+10”為重要抓手，以“三聯(lián)互動”為主線�！�1”是指鄭州這一個國際物流中心，“10”是指十大行業(yè)物流，包括：食品冷鏈、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材�！叭�聯(lián)互動”是指物流、產(chǎn)業(yè)、市場的聯(lián)合。

與會專家紛紛獻策如何轉(zhuǎn)型

    “2010年河南物流高層論壇”上，慶鈴汽車（集團）有限公司河南區(qū)域經(jīng)理卜通平建議，企業(yè)在物流活動中應(yīng)盡可能采用機械化、自動化、智能化替代人工作業(yè)，有效解決人力資源成本上升的問題。

    河南省交通物流協(xié)會秘書長史強，建議企業(yè)走“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的路子。

    部分物流企業(yè)則建議，政府機構(gòu)應(yīng)建立公共物流服務(wù)信息平臺，為企業(yè)間信息溝通和共享建立服務(wù)模式。