“我國的物流業經過近10年的快速發展，現在正處于重要轉折點。當傳統物流優勢正在弱化時，經濟發展方式的轉變將‘迫使’物流企業發展模式轉型�！弊蛉�，在河南人民會堂召開的“2010年河南物流高層論壇”上，河南工業大學物流研究所所長孫宏嶺如是表示。

河南省物流業將以“1+10”為抓手

    10年來，我國的物流業依靠廉價的勞動力優勢，創造了物流業發展的奇跡。但是，當面臨經濟發展方式轉變時，這種發展模式不得不發生改變，可由“勞動密集型”轉變為“智能密集型”和“技能密集型”，形成其競爭優勢。


    今年4月份，河南省政府正式下發《河南省現代物流業發展規劃（2010-2015年）》的通知�！兑巹潯房傮w思路以“1+10”為重要抓手，以“三聯互動”為主線。“1”是指鄭州這一個國際物流中心，“10”是指十大行業物流，包括：食品冷鏈、醫藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材�！叭�聯互動”是指物流、產業、市場的聯合。

與會專家紛紛獻策如何轉型

    “2010年河南物流高層論壇”上，慶鈴汽車（集團）有限公司河南區域經理卜通平建議，企業在物流活動中應盡可能采用機械化、自動化、智能化替代人工作業，有效解決人力資源成本上升的問題。

    河南省交通物流協會秘書長史強，建議企業走“產、學、研”相結合的路子。

    部分物流企業則建議，政府機構應建立公共物流服務信息平臺，為企業間信息溝通和共享建立服務模式。