韓國企劃財政部昨日發表統計報告，聲稱韓國船廠在今年首四個月新增造船訂單數量已重新超越中國船廠，期內共獲得240萬修正總噸新船的訂單，占世界市場份額的43.6%。 
　　占全球新船訂單市場份額43%
　　韓國多年來都是全球最大造船國，但在環球金融海嘯的影響下，各種船型的造船需求同時大減，最大造船國的頭銜去年終由中國奪得。不過，今年韓國船廠重點轉向爭奪離岸鉆探訂單，市場更盛傳當地各家船廠愿意低價造船，年初的航運業復蘇跡象和新船售價低企已誘使不少船東趁低吸納，特別是更多歐洲船東購入新船等待順境。
　　該國企劃財政部指出，韓國船廠在今年首4個月共獲得240萬修正總噸新船的訂單，相當于全球期內新增訂單總量的43.6%，較中國船廠多出50萬修正總噸。報告顯示，中國內地船廠期內接獲190萬修正總噸的新增訂單，只占全球期內新增總量的34.5%。日本和歐洲國家的船廠則合共新增20萬修正總噸的訂單。
　　該部發言人表示，中國的船公司今年陸續減少向中國船廠買船，卻有更多歐洲船廠在韓國船廠訂船，最終令韓國新增訂單量再次超越中國。
　　不過，中國工信部較早前則宣布，今年首4個月新承接訂單量為1277萬載重噸，按年增長12倍，應占世界市場份額的47.2%。首5個月新承接訂單量為1964萬載重噸，年增16.6倍，占世界市場份額更達48.7%。其中海船為674萬修正總噸，出口船舶占總量的65%。