在央行啟動人民幣匯改之后，造船業界就很快展開了對人民幣升值趨勢的討論。杭州某船廠的一位高層說，公司現在并沒有簽訂新的船舶訂單，因此短期內還不至于針對匯率可能發生變動的重大調整，“以前，我們就考慮到了匯率變化的問題，對外簽單的總額中一半用歐元結算，一半用美元結算，畢竟人民幣兌美元看上去要比歐元穩定一些。但未來，如果一旦有新訂單，那么估計公司做套期保值的可能性會很大�！�
    他同時指出，船廠的成本分為兩類，70%-75%是原材料成本，25%-30%是人工成本。原材料成本中，鋼材和船用設備各占一半�！按�用設備如主機、發電機、鍋爐等等都從海外購買，而且也都用美元結算�！彼�還表示，一艘新船訂單確定后，公司才會對設備廠商下主機等設備訂單。因此，接下來如果有新訂單，購買海外設備時，因人民幣升值就能省一些費用。“當然，有些設備廠也未必會愿意按照原價賣給我們，這還要彼此多加協調才行，要讓對方體諒我們因人民幣升值而出現的困難�！�