江蘇新揚子造船有限公司與上海交通大學聯手開發大型船體焊接變形仿真技術，取得重大進展，該技術將對實現無余量精度造船，提高焊接質量和生產效率，轉變我國船舶行業的造船模式，增強在世界競爭中競爭力具有重要的意義。 
   該項目開發的基于固有應變的焊接變形計算機仿真系統中采用了最新的建模技術、自動網格劃分技術以及彈性板單元有限元分析技術，為大型船體焊接變形的預測提供有力工具，使得目前主要依靠技術人員經驗積累的傳統的船體焊接變形預估方式發生了根本性的改變，將填補了我國造船行業的空白，具有里程碑式的意義。 
   通過該項目的實施，可以優化焊接工藝，通過改變焊接順序、調整焊接熱輸入以及合理地施加剛性固定等方式減少焊接變形，并能獲得船體分段的變形補償量，實現無余量精度造船，這對于我國傳統的造船模式向現代造船模式的轉變無疑有較大的促進作用。