陽明旗下光明海運，要持續擴充船隊規模。兼任光明海運董事長的盧海說，目前散裝船隊共10艘船，在手散裝貨輪訂單約10艘，預計2013年將全數交完，船隊規模提升到20艘，最快明年上半年掛牌上市。
    光明海運為陽明100%持有子公司，經營散裝貨輪，其中七艘船為自有，三艘為租入，全部為巴拿馬極限型散裝輪。
    盧海說，光明將擴增十艘新船，其中八艘為巴拿馬極限型，二艘為海岬型，今年第四季起至2013年底前全數交船，其中四艘為自購，六艘為租入，屆時光明散裝船隊數倍增至20艘。
    光明海運去年趁市場修正初期，進場取得一至三年貨運合約，帶動2009年稅前盈余14億元，每股稅前盈余超過7元。光明海運今年首季稅前盈余也有5億元水準，每股稅前盈余2.3元。
    盧海說，巴拿馬極限型今年需求還算不錯，按照專業機構統計至3月為止，目前全球巴拿馬型共有1,530艘，訂單約535艘，約占35%比率，但值得注意的是，有259艘船齡超過25年，比率將近17%，代表不少船只將會陸續拆船退出市場，新船供給的壓力可稍微舒緩，有利于未來巴拿馬運價走勢。
    陽明指出，光明已經進行掛牌計劃，預計最快下半年可以登錄興柜，明年上半年掛牌上市。