巴拿馬運河第三船閘工程的其中一項疏浚工程正式招標，6家國際級工程公司周二向運河管理局提交標書，其中包括中國港灣工程有限責任公司在內。管理局日前將6份標書的工程評估金額公開，排第一位的是比利時疏浚國際工程公司，金額竟不足4000萬美元，是所有標書中最低金額。 
　　今次疏浚項目與范圍位于運河中央的人工淡水湖──加通湖，是關系提升運河容量和容納大型船舶進出航道的關鍵，中標的公司將負責疏浚面積達460萬立方米，以連接及貫通加通湖以北的水域。運河管委會強調，該合同是一個組合工程，包括疏浚河床，增加淡水供應和擴建運航道工程，涉及加通湖和蓋亞爾角。
　　當局表示，所有標書將會分析技術和財政狀況的可靠性，中標與否很大程度視乎競標公司工程價格是否低和能滿足需要。
　　巴拿馬運河航道的水量供應是通過人工開挖的加通湖來提供水資源。該湖面積163平方哩，主要供應運河航道內的淡水，于1910年開鑿，是目前全球最大的人工湖。
　　該局表示利用自己擁有的資源來完成大多數疏浚和開挖、擴建工程，而承包的部分項目只包括加通湖合同。
　　至于6家工程公司標書開出的標價：比利時Dreding international是3998.4萬美元、中國港灣工程有限責任公司是6738萬美元、芬蘭的Boskalis international是8550萬美元、美國的Great Lakes Dredge & Dack公司是7239萬美元、荷蘭的Van Oord公司是9799.8萬美元、比利時的Jan de Nul公司是5785.6萬美元。