6月4日消息，針對(duì)京東商城布局第三方平臺(tái)、允許品牌商開設(shè)店中店的消息，多位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師向騰訊科技表示，此舉將幫助京東擴(kuò)張產(chǎn)品線，滿足更多用戶的需求，不過第三方平臺(tái)自身的物流和售后服務(wù)將是京東第三方平臺(tái)是否能獲得成功的關(guān)鍵。 
6月3日，京東商城副總裁徐雷向騰訊科技透露，京東商城未來肯定會(huì)推出自己的第三方平臺(tái)，允許品牌廠商進(jìn)駐開設(shè)自營店，但目前這一設(shè)想尚不完善，需要結(jié)合自身的實(shí)際來確定，但可以肯定的是京東商城不會(huì)照搬包括美國亞馬遜模式在內(nèi)的所有第三方平臺(tái)的模式。
萬瑞數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高級(jí)分析師于明認(rèn)為，京東商城欲推出第三方平臺(tái)，目的是為了給用戶提供更豐富的產(chǎn)品，防止用戶轉(zhuǎn)移到其它平臺(tái)。
他指出，京東目前自營了主流的產(chǎn)品，但偏冷門個(gè)性化的商品倉儲(chǔ)成本較高，如果完全自己運(yùn)營，將會(huì)增加運(yùn)營成本。如果開放第三方平臺(tái)，則可以將成本轉(zhuǎn)移給其平臺(tái)上的公司。當(dāng)后續(xù)第三方公司增多，還可以讓這些公司互相競(jìng)爭，壓低價(jià)格，從而更好的服務(wù)用戶。
在資深行業(yè)分析師、北京博威創(chuàng)智信息技術(shù)有限公司副總裁屈攀看來，京東的這種做法將面臨挑戰(zhàn)：一是目前國內(nèi)一些B2C電子商務(wù)公司，由于開設(shè)了店中店，而店中店使用的往往是自己的物流公司，其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并不與電子商務(wù)平臺(tái)公司相匹配；其次在產(chǎn)品的品類設(shè)置上，消費(fèi)者往往會(huì)選擇一次購買多個(gè)商品、或者在購買一個(gè)主要產(chǎn)品后還購買一些該產(chǎn)品周邊配件，京東將面臨如何打通自營產(chǎn)品和店中店產(chǎn)品的難題。
屈攀強(qiáng)調(diào)，用戶通過B2C電子商務(wù)平臺(tái)訂貨后，并不了解自己是在該平臺(tái)的店中店中購物，一旦店中店的貨物出現(xiàn)問題而得不到及時(shí)解決的話，用戶只會(huì)投訴這一購物平臺(tái)。他同時(shí)分析稱，京東商城肯定注意到國內(nèi)B2C行業(yè)不成功的店中店模式，所以選擇先做前期的調(diào)研，而不是匆忙上馬這一重大舉措。
徐雷的話也從側(cè)面驗(yàn)證了京東的顧慮，他說京東第三方平臺(tái)“肯定會(huì)上”，因?yàn)檫@是整合上下游資源，打通產(chǎn)業(yè)鏈的必須，但“什么時(shí)候上，用何種模式上”還沒有時(shí)間表，因?yàn)椤耙坏�決定上馬，影響太大，公司所有部門都需要參與進(jìn)來”。