易觀國際研究認為，中小企業(yè)B2C應當結(jié)合自身的產(chǎn)品特點、業(yè)務規(guī)模、資金鏈現(xiàn)狀，理性對待自建物流，忌盲目跟從。

易觀國際6月3日消息，隨著中國網(wǎng)上零售市場規(guī)模的快速增長，較多具有規(guī)模的網(wǎng)上零售商為提升服務水平，滿足訂單需求，開始投入大量的資金進行自有物流配送隊伍的建設。

易觀國際研究認為，雖然自建物流是中國網(wǎng)上零售商提升競爭力的關(guān)鍵因素，然而，由于企業(yè)自身的境遇不同，中小企業(yè)應當結(jié)合自身的產(chǎn)品特點、業(yè)務規(guī)模、資金鏈現(xiàn)狀，理性對待自建物流。

對于中小網(wǎng)上零售商，自建物流有以下二個方面不足需要引起廠商警惕：

首先，成本問題：自建物流雖然是提升客戶服務水平和品牌形象的重要方式，但是自建物流要求企業(yè)投入大量資金。雖然國內(nèi)電子商務發(fā)展熱度較高，大量資金涌入市場。但是投資方更看重的是用戶、交易規(guī)模成長速度，對于投入大量的資金進行基礎服務的建設比較慎重。另外，由于自建物流專注于服務企業(yè)自身，配送產(chǎn)品的成本相對于專業(yè)的快遞公司而言更高。易觀國際研究認為，除配送要求較高的品類外，  
  區(qū)域內(nèi)日訂單數(shù)在8-10萬單規(guī)模， 增長率穩(wěn)定的情況下，建議采用3PL（第三方物流）模式。 

其次，專業(yè)性差：電子商務企業(yè)自建物流在專業(yè)性要弱于3PL企業(yè)，其物流屬性需要經(jīng)過一定時間的積累。 

綜上，易觀國際研究認為，中小網(wǎng)上零售商在選擇物流模式時，應當結(jié)合企業(yè)自身的特點。隨著物流服務提供商供應鏈整合能力的提升，未來更專業(yè)化的供應鏈服務有可能替代自有物流。但是在當前階段，自建物流仍然是廠商提升競爭力的主要方式，而和第三方合作的模式將成為中小廠商的最佳選擇。