據長航報消息，近日，長江船舶設計院為中國石油海上應急救援響應中心設計的海上搜救船———“中油應急201”在秦皇島交船。該型船的交付填補了我國高端應急救援工作船的設計空白。
   該型船采用鋼鋁混合結構，柴油機推進，三噴水推進系統，船舶總長51.35m、型寬7.4m、滿載最高航速27kn。其消防、救生、航行、通導、電氣等方面均滿足CCS和MSA最新有效版本規范和規則的要求，具有布局合理，外形美觀大方的特點，船上設置了視野開闊的駕駛室及應急指揮中心,并配有一艘高速工作艇，主甲板設有一間醫務室和乘客休息室；配置了減搖鰭，縱骨架式，具有一層連續主甲板和兩層甲板室，可保證船舶具有優良的航向穩定性能，回轉性能及搖擺回應性能。還設置一套滿足“MSC.44(65)高速船固定噴水系統的標準”的固定噴水滅火系統，配置了功能齊備的導航設備和通信設備以及先進的海上電子搜救裝置，具有全天候、全方位的搜尋能力，為發生重大海事時進行有效的現場指揮、調度及救助工作提供了保障。