6月4日凌晨0時(shí)25分，黃衢南高速公路(京臺(tái)高速公路G3)往福建方向衢南段K1478+520米處右幅路基忽然發(fā)生塌陷，在主車道及超車道上形成一個(gè)直徑8.3米、深6.0米的坑洞。 
　　目前，黃衢南高速公路衢州南至江山互通路段仍處于雙向封道狀態(tài)，通行該高速公路的車輛可分流改走G205國(guó)道或S46省道。黃衢南高速公路管理處工作人員表示，何時(shí)開工大坑修復(fù)及該高速路段恢復(fù)通車，將等待數(shù)據(jù)勘測(cè)完畢并由專家論證出臺(tái)具體修復(fù)方案后方能確定。 
　　記者在今天下午召開的事故搶險(xiǎn)工作專家咨詢會(huì)上了解到，此次事故的原因已初步確定為溶洞和地下水作用。 
　　今天，11位省內(nèi)外公路、地質(zhì)方面的權(quán)威專家組成的專家組先后前往塌陷現(xiàn)場(chǎng)察看，并調(diào)閱了相關(guān)文件資料。根據(jù)掌握到的地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)情況，專家組認(rèn)為，該路段巖溶較為發(fā)育，地下水系復(fù)雜，水量豐富，地下水的作用促使路基底部土洞的形成和發(fā)展，導(dǎo)致了路基突發(fā)性塌陷。 
　　據(jù)了解，針對(duì)現(xiàn)有路基塌陷區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜的情況，下一步專家將采用物探、鉆探等綜合方法，以該路段路堤及兩側(cè)為重點(diǎn)加強(qiáng)進(jìn)一步勘察，查明巖溶范圍和影響程度，加強(qiáng)水文地質(zhì)條件的調(diào)查分析，為確定后續(xù)處治方案提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時(shí)還將盡快探明事故路段未發(fā)生塌陷的左幅路基下是否也存在土洞或影響路基穩(wěn)定的溶洞，如果沒有，將在采取有效安全措施的前提下，盡早開放左線通行。 
　　塌陷事件發(fā)生后，有關(guān)部門迅速展開處置，有效地避免了次生事故的發(fā)生。根據(jù)事故搶險(xiǎn)工作部署，高速公路和地方交通管理部門于6月4日起加強(qiáng)力量，引導(dǎo)車輛分流，做好服務(wù)措施，力爭(zhēng)將影響降到最低限度。省交通設(shè)計(jì)院專家同時(shí)采用雷達(dá)、電法物探等先進(jìn)方法，開始對(duì)黃衢南高速公路路基塌陷路段區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)勘察，以掌握初步勘測(cè)數(shù)據(jù)。從5日下午開始，還進(jìn)一步擴(kuò)大了事故路段的勘察區(qū)域。