“船舶制造業邁向高端同國際金融危機的影響有關,也是威海造船業無法回避的轉型升級過程�！蓖�海市經濟和信息化委員會主任劉光明近日介紹說,在國際金融危機影響下,“轉型升級沒有技術研發寸步難行。威海市鍛壓廠(尋山集團)與中國科學院金屬研究所合作開發,可實現年產50套船用曲軸的生產規模,轉變了我國大型船用曲軸大部分依賴進口的局面�！睋�悉，依托黃海造船有限公司等企業,威海已建立了兩家省級工程技術研究中心。同時,相關企業與哈爾濱工業大學已共同建設循環水槽實驗室,在船舶企業信息化應用系統等方面推動產學研合作,促成威海造船業邁向高端。
    高端船舶配套產業同樣面臨轉型升級。船舶工業總產值中,配套占65%左右的份額,船舶工業的利潤率主要取決于配套率。一艘價值4億多元的豪華客滾船需要相關高端配套設備數千萬元。2008年,為引導相關企業進入船舶配套產業,威海市經信委一方面積極協調本市企業步入船舶配套產業,另一方面引入外援,到廈門揚帆造船有限公司等外省企業洽談,幫助企業間搭建配套合作平臺。目前,威海已建設7個船舶工業配套園區。