《上海浦東機場綜合保稅區管理辦法》經2010年5月24日市政府第76次常務會議審議通過，5月28日由韓正市長簽署市政府第44號令公布，自2010年7月1日起施行。 
　　此前，上海綜合保稅區新聞通氣會透露，保稅區開關試運營的時間預計在今年6月，負責保稅區招商的上海浦東現代產業開發有限公司介紹，保稅區中將建上海最大的全球一線品牌展銷中心。 
　　2009年7月，上海浦東機場綜合保稅區經國務院批復同意設立。上海浦東機場綜合保稅區位于浦東國際機場西側，總面積3.59平方公里。綜合保稅區是國務院為推進區域整合試點而批準的、在保稅物流業務集中的內陸地區設立的一種新型的海關特殊監管區域，其具有的功能和享受的政策與保稅港區相同。 
　　今年4月起上海浦東機場綜合保稅區(一期)開始封關運作，封關區域為1.6平方公里�！�
　　《上海浦東機場綜合保稅區管理辦法》規定，浦東機場綜保區的區域功能為發展國際貨物中轉、國際采購配送、國際轉口貿易、國際快件轉運、維修檢測、融資租賃、倉儲物流、出口加工、商品展示交易以及配套的金融保險、代理等業務。
　　為了體現浦東機場綜保區的政策優勢，《上海浦東機場綜合保稅區管理辦法》在適應航空運輸需要、體現“三區”、“三港”聯動發展要求的監管便利方面，明確了“分批送貨、集中報關”、“無紙通關”以及“通關誠信管理”等政策。
　　浦東機場綜合保稅區的招商正在加緊進行，有不少企業計劃在此設立保稅物流倉庫及開展業務。上海綜合保稅區管理委員會有關負責人介紹說，國內目前和海港結合的保稅區較多，而和空港結合的保稅區不多，浦東機場綜合保稅區疊加了多重地理和政策優勢，對企業而言，可有效降低成本并提高效率。
　　隨著機場綜合保稅區即將投用，上�！叭�港三區”聯動也將名副其實。自2009年11月成立以來，上海綜合保稅區管委會就意圖把分散在浦東100平方公里內的“三港三區”連在一起。“三港三區”即外高橋港、浦東機場空港、洋山港，外高橋保稅區、浦東機場綜合保稅區、洋山保稅港區。