鹽田港股份連續六年被深圳證券交易所評為信息披露優秀單位，連續四年入選“中證－亞商最具有發展潛力上市公司５０強”。 
　　鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際）是和記黃埔港口和深圳市鹽田港集團合資成立的港口企業；于１９９４年中正式營運，負責經營和管理鹽田港一、二、三期、擴建工程及西港區。鹽田國際是華南地區超大型集裝箱船舶的首選良港，航運服務覆蓋世界各地。
　　占地３１５萬平方米的鹽田國際每天都忙碌地接待著來自全球各地的貨輪，每年都有數以百萬計的集裝箱從這里進入華南，又從這里駛往世界。
　　如今，擁有１５個集裝箱深水泊位的鹽田港集裝箱碼頭已發展成為全國集裝箱吞吐量最大的單一港區，是目前中國大陸遠洋集裝箱班輪密度最高的單個集裝箱碼頭，也是深圳發展綠色港口，推動海洋經濟的東部地標。鹽田港的建設與發展極大地優化了華南地區交通資源，降低了珠三角地區的物流成本，成為粵港合作的典范，為深圳實現國際航運中心這個蔚藍色的夢想奠定了堅實的基礎。
　　在經歷了金融危機的洗禮后，２００９年鹽田港區集裝箱吞吐量重升至８５７．９萬標箱，港口物流業核心競爭力不斷提升。截至２０１０年５月，已有３５家世界著名船舶公司掛靠鹽田港，每周有９０條國際班輪航線通往世界各地，并不斷有新的國際航線開辟，同時還提供國內公共駁船快線、鐵路運輸、拖車、倉儲等一站式港航服務……這里已成為中國大陸遠洋集裝箱班輪最多、服務最全的港口之一。
　　如何實現港口與環境的和諧共存？鹽田國際一直在推廣與實踐綠色環保的物流新模式，實現企業效益和社會責任的雙贏。
　　２００９年８月４日下午，鹽田國際在碼頭堆場舉行“龍門吊油改電”（ｅＲＴＧＣ）項目通電儀式。隨著象征通電彩燈的點亮，龍門吊應聲啟動，并準確完成集裝箱抓取和擺放動作。“龍門吊油改電”是鹽田國際重大節能減排項目。鹽田國際自２００７年開始發展“龍門吊油改電”項目，至今已有１１４臺設備完成“龍門吊油改電”改造并投入使用。完成改造的龍門吊每臺每吊次可節約燃油成本８０％，噪音從１１０分貝減少至６０分貝，減少廢氣排放９５％。
　　作為海洋資源的用戶，鹽田國際在海洋保護方面也體現出了高度的自覺性。為防止海面被不慎泄漏的船舶油污污染，鹽田國際碼頭前沿安裝有４臺溢油報警裝置，２４小時監測、感應海面是否有油污及擴散情況。監測結果將實時顯示到計算機的地理信息系統中，為應急響應及清理提供指引。鹽田國際還投資建設完善的污水處理設施，使港口生活和生產污水達標后排放。