□竺逸超
    5月30日,記者從浙江省紹興市紹興縣有關(guān)部門獲悉,　總部位于荷蘭的TNT公司有意進入中國輕紡城貨運市場,設(shè)立網(wǎng)點,經(jīng)營物流業(yè)務(wù)。
    據(jù)了解，TNT公司現(xiàn)為世界企業(yè)500強、全球最大的汽車物流供應(yīng)商。中國輕紡城聯(lián)托運市場經(jīng)過20多年的發(fā)展,目前形成了公路、鐵路、航空三位一體的運輸網(wǎng)絡(luò)。截至今年4月底,公路貨運配載、貨運代理經(jīng)營戶141家,鐵路貨運、航空貨運代理經(jīng)營戶各5家,貨運配載、貨運代理專線110條。運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個省(市、區(qū)),195個大中城市。然而,貨運量增長的同時,國內(nèi)物流和國際物流的“短腿”現(xiàn)象也愈加明顯。
    到目前,仍只有中國輕紡城股份有限公司下屬的“國際物流中心”一家市級物流龍頭企業(yè)。此外，本地諸多托運部各自為戰(zhàn),難以形成資源整合共享。而周邊蕭山的傳化集團開辟“傳化物流”,強化物流網(wǎng)絡(luò)點布局,充分實現(xiàn)資源整合共享,短短3年時間,一舉成為蕭紹地區(qū)的物流巨頭。
    中國輕紡城國際物流倉儲中心負責(zé)人認為,目前該地區(qū)物流行業(yè)與真正的“大物流”目標還存著一定的距離。業(yè)內(nèi)人士分析,TNT如果入駐輕紡城,將給物流行業(yè)帶來深遠影響。從打造“大物流”的概念出發(fā),該地區(qū)也應(yīng)該培育自己的物流運力,從而更快、更好地服務(wù)制造業(yè)。