□現代物流報研究中心李晶晶
    整體走勢分析
    2010年，中國沿海運輸市場歷經了1月份的平穩期、2月份以及3月份的低谷期、4月份的爬升期。5月份，中國沿海運輸市場行情出現小幅回落，進入波動整理階段。該月，中國沿海（散貨）運價綜合指數 （簡稱中國沿海綜指）基本保持在穩定水平，詳見圖1所示。本月5日，上海航運交易所發布的中國沿海綜指報收于1675.09點，較上周下跌6.3%；12日，中國沿海綜指報收于1648.40點，同比上周下跌1.6%；19日，中國沿海綜指報收于1654.70點，較上周同期上漲0.4%；26日，中國沿海綜指報收于1637.13點，同比上周下跌1.1%。
    分貨種走勢分析煤炭5月份，沿海運輸市場煤炭行情持續下跌，煤炭運價指數已經回落到2000點以下，如圖2所示。本月第一周，煤炭資源出現不足，煤炭價格上漲，運價跌幅較大。秦皇島港的煤炭存儲量減少，錨地船舶增多。3日，秦皇島港場存為462.7萬噸，為今年以來最低場存。5日，煤炭貨種運價指數報收于2043.45點，較上周同期下跌8.4%。第二周，全國即將進入夏季用電高峰，煤炭供應緊張。隨著大秦線檢修完畢，秦皇島港煤炭場存有所回升。12日，煤炭貨種運價指數報收于1985.06點，較上周下跌2.9%。第三周，煤炭儲存量出現上升勢頭，主要是由于天氣轉熱，耗電量加大，電廠運煤積極性提高。19日，煤炭貨種運價指數報收于1990.88點，較上周微增0.3%。第四周，秦皇島港的煤炭場存增至561.4萬噸，為4月底以來的最高水平。26日，煤炭貨種運價指數報收于1964.79點，較上周同期下跌1.3%。預計，隨著全國氣溫的升高，我國用煤高峰即將到來，煤炭需求將進一步加大。
    金屬礦石
    本月，中國沿海運輸市場金屬礦石行情先揚后抑，整體走勢平穩，如圖2所示。第一周，金屬礦石運輸市場行情見好，國際市場海運費上調，鋼鐵價格上漲。5日，金屬礦石貨種運價指數報收于1232.15點，較上周增加2.1%。第二周，我國鐵礦石庫存量（包括港口以及鋼廠庫存）超過1億噸，金屬礦石運價出現小幅回落。12日，金屬礦石貨種指數報收于1221.68點，較上周下降0.8%。第三周，市場鋼材價格下調，鐵礦石價格大漲，鋼廠對鐵礦石采購采取觀望態度。19日，金屬礦石貨種運價指數報 1195.58點，同比上周跌幅2.1%。第四周，受中國房地產政策影響，鋼材市場出現供大于求的狀態，各主要航線運價均有所下調。26日，金屬礦石貨種運價指數報1184.96點，較上周下跌0.90%。
    糧食
    5月份，糧食運輸市場行情持續走高，糧食貨種運價指數呈上升態勢，如圖2所示。第一周，糧食船運費波動整理。5日，糧食貨種運價指數報收于1338.58點，比上周同期下跌5.5%。第二周，糧食運輸市場運價調整。12日，糧食貨種運價指數報收于 1427.82點，較上周漲幅6.7%。第三周，糧食運輸市場行情繼續高漲。19日，糧食貨種運價指數報收于1497.30點，同比上周增加4.90%。第四周，部分大型國有糧食企業放慢發運頻率，運量下降。26日，糧食貨種運價指數報收于1487.59點，較上周下跌0.6%。
    原油和成品油
    本月，原油和成品油運輸市場行情穩定，原油運價指數和成品油運價指數均與上月持平，見圖2所示。原油運價指數保持在1544.50點，成品油運價指數保持在1158.79點。
    （數據來源：2010年5月上海航交所發布數據）