□關(guān)鍵
    一、中小物流企業(yè)在融資方面遇到的主要問(wèn)題
    當(dāng)前的物流企業(yè)，普遍性存在現(xiàn)代物流意識(shí)不清的問(wèn)題。多數(shù)企業(yè)，不能清晰地把企業(yè)定位在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中，并且還沒(méi)有明確地圍繞現(xiàn)代物流，科學(xué)地制定企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)自身一定要意識(shí)到，一系列的法律文件表明，現(xiàn)代物流，是我國(guó)政府支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快，一體化經(jīng)濟(jì)要求下產(chǎn)業(yè)分工的不斷深入，企業(yè)還存在意識(shí)、定位、發(fā)展戰(zhàn)略方面的問(wèn)題，不僅融資難問(wèn)題不好解決，甚至企業(yè)的生存和發(fā)展都會(huì)遇到無(wú)法想見(jiàn)的艱難。
    當(dāng)前的物流企業(yè)，普遍性存在現(xiàn)代物流主營(yíng)業(yè)務(wù)不突出問(wèn)題。是突出運(yùn)輸，還是突出倉(cāng)儲(chǔ)，甚或是突出配送？都不完全準(zhǔn)確，是突出現(xiàn)代物流，是突出一種整合和發(fā)展的能力。
    當(dāng)前的物流企業(yè)，普遍性存在高科技含量不夠，創(chuàng)造力不足問(wèn)題。不具有符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)要求的高科技含量的企業(yè)，不具有創(chuàng)造力的企業(yè)，一般情況下不會(huì)受到資本的青睞，瓶頸將難以打破。
    當(dāng)前的物流企業(yè)，普遍性存在公司治理方面的問(wèn)題。建立符合現(xiàn)代企業(yè)要求的法人治理結(jié)構(gòu)，是必然趨勢(shì)，也是必然要求，這也是融資中不能忽視的重要問(wèn)題。
    當(dāng)前的物流企業(yè)，普遍性存在對(duì)融資概念性認(rèn)識(shí)不清問(wèn)題，以致缺乏有效的融資渠道和融資手段。多數(shù)企業(yè)還在認(rèn)為，解決了銀行貸款問(wèn)題，就可以解決融資問(wèn)題，這對(duì)企業(yè)乃至現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常危險(xiǎn)的。
    筆者認(rèn)為，融資，是資本運(yùn)作，是運(yùn)用符合法律規(guī)定的各種渠道和手段，使股權(quán)、資產(chǎn)、債務(wù)等資本得以有效盤活，通過(guò)合并、分立、購(gòu)買、出售、重組、改制、上市等，進(jìn)行私募和公募以解決生存和發(fā)展中資本以及資金問(wèn)題的模式。
    因此，不解決前述主要問(wèn)題，中小物流企業(yè)將始終面對(duì)融資難這個(gè)問(wèn)題。
    二、企業(yè)融資模式的概念
    資本，有兩種基本的常態(tài)，即股權(quán)資本和債務(wù)資本；資本運(yùn)作，有兩種基本的方式，即私募和公募。
    公募，是指融資人以社會(huì)公開(kāi)方式，向公眾投資人出售股權(quán)或債權(quán)進(jìn)行融資。出售股權(quán)，包括首次發(fā)行股票和隨后的增發(fā)及配股；出售債權(quán)，包括各類債券。只要符合證監(jiān)會(huì)等政府有關(guān)部門對(duì)公開(kāi)發(fā)行股票和債券制定的法律法規(guī)，符合準(zhǔn)入資格和條件、融資程序、信息披露要求以及監(jiān)管等事項(xiàng)，就可為企業(yè)基業(yè)常青打造一個(gè)堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。通過(guò)公募進(jìn)行資本運(yùn)作應(yīng)成為企業(yè)的戰(zhàn)略性融資發(fā)展目標(biāo)。
    私募，是指融資人不采用公開(kāi)方式，通過(guò)私下與特定的投資人或債權(quán)人商談，以招標(biāo)等方式，通過(guò)合并、分立、購(gòu)買、出售等對(duì)股權(quán)或債權(quán)進(jìn)行有效的排列組合募集資金，這將使現(xiàn)代物流企業(yè)找到適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的有效融資渠道和手段。私募方式非常靈活，條件將非常寬松，只要當(dāng)事人之間形成的文件約定符合法律法規(guī)的規(guī)定。 （待續(xù)）